Gibt's hier Leute die ähnliche Probleme wie ich haben?

 

LML Membranmotor, immer wieder Sudel am und unter dem Motor.

 

Optisch würde ich sagen es ist im Bereich zischen Membran und Motor undicht, bzw der Bereich wo es Sprit rausdrückt. Habe das jetz schon zigmal neu eingedichtet, alle möglichen verschiedene Dichtmittel versucht.

 

Ich bekomm es nicht dicht....

 

Quält sich hier sonst noch jemand mit dem rum?

Bearbeitet 6. August 20241 J. von Da Woidi

Dichttest gemacht? Hab mal einen Motor für @M245 gebaut mit LML Gehäuse. Da war die Dichtfläche komplett scheiße. Hat überall rausgepustet zwischen Gehäuse und Membran.

Bearbeitet 6. August 20241 J. von timo123

Der Motor reagiert nicht auf Einwirkung von Bremsenreiniger von aussen, also gehe ich davon aus das er dicht für den Betrieb ist, trotz allem saut es unter der Membran raus.

 

Was war bei dir scheisse an der Dichflächte? Membran oder Blockfläche, oder beides?

Das war zwischen Block und Membran. Und bei den Schrauben für die membranplätchen hats damals glaub ich auch rausgedrückt.

Habt ihr Lösung für das Problem gefunden?

Hab die Fläche mit einem Abziehstein „geplant“ dann wars dicht.

Vielen Dank

Moin, Motor mal abgedrückt oder nur mit Bremsenreiniger getestet?

Nicht abgedrückt, auch nicht notwendig, ich habe keinerlei Falschluftsympthome, sondern einfach nur Sudel unterm Roller

Hast mal den Kupplungsdeckel betrachtet? Wenn der ausgelutscht ist, dann sifft es auch gerne unterm Roller.

 

vor 4 Stunden schrieb Da Woidi:

Nicht abgedrückt, auch nicht notwendig, ich habe keinerlei Falschluftsympthome, sondern einfach nur Sudel unterm Roller

Wo die Leckage herkommt, wir dir keiner verlässlich sagen können.

 

Der Tipp von @Öcher mal den Motor abzudrucken ist schon sinnvoll, da kannst du dann schon einiges ausklammern... Je nach Bedüsung musst du nicht zwangsläufig Falschluftsymptome haben wenn es irgendwo leicht sabbert. insbesondere bei Membranblock und Vergaserwannen.

 

Dass die Fläche wo der Membranblock aufliegt nicht 100% plan war, kam beim LML Block gelegentlich vor. Da kannst du ggf. Mit einem etwas dickeren Dichtungspapier, so 0,5mm kleinere Unebenheiten ausgleichen.

vor 3 Stunden schrieb Labrat XL:

Wo die Leckage herkommt, wir dir keiner verlässlich sagen können.

 

Der Tipp von @Öcher mal den Motor abzudrucken ist schon sinnvoll, da kannst du dann schon einiges ausklammern... Je nach Bedüsung musst du nicht zwangsläufig Falschluftsymptome haben wenn es irgendwo leicht sabbert. insbesondere bei Membranblock und Vergaserwannen.

 

Dass die Fläche wo der Membranblock aufliegt nicht 100% plan war, kam beim LML Block gelegentlich vor. Da kannst du ggf. Mit einem etwas dickeren Dichtungspapier, so 0,5mm kleinere Unebenheiten ausgleichen.

 

DANKE!

 

Allerdings lässt sich mit Dichtungspapier, auch nur minimal etwas ausgleichen. Wenn es zu viel ist, sollte die Planfläche instandgesetzt werden...