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Geschrieben

Habe in meine VNB 125 einen Motor von einer P200E eingebaut. Möchte diesen und die 10 Zoll Felgen eintragen lassen.

Wer hat das schon mal gemacht?

Aus was muss ich achten?

Vielne Dank.

Bis neulich, Michael

Geschrieben

Ein Kumpel hat das schon 2 mal gemacht. Einfach vorher mit dem TüV Mensch reden und wenn du das sauber machst, müssts auch kein Problem sein...

Geschrieben

Sicher ich kenn welche und warum sollte es die nicht geben.

Es war wirklich schon oft hier im Forum, ein Thema.

Fahr zum TÜV und klär das vor Ort mit dem Prüfer. Eintragen kann Dir das von uns sowieso keiner.

Ich hab es aber auch nicht gemacht. Nicht, weil es mein TÜV nicht machen will, eher aus Bequemlichkeit.

Geschrieben

War schon beim TÜV, die würden das machen, wäre aber einfacher mit Briefkopie-meinten die Prüfer.

Denke die meisten sind zu faul zu suchen, wohl auch in deinem Fall, aber wenn sie nur abschreiben müssen, gehts dann doch meistens.

Also ich suche weiter !

Geschrieben

DeepSoul!

Musst echt unter Briefkopien.de suchen, da steht iniges drin.

Habe eine Woche gebraucht bis mich der Server mal drauf gelassen hat.

Werde nächste Woche mal mit meiner VNB 125 zum TÜV fahren und den 200er mit 10" eintragen, danach kann ich dir weiter Infos schicken.

Gruss

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    • Hab die Dingsbumswespenlarve gegoogelt. Dabei gelernt, dass das wohl kein Beinbruch ist und das harte Duschen der jungen Zweige keine schlechte Idee. Schapoh!
    • Also schlichter Billiglohnschrott, versehen mit dem legitimierten oder gar nicht legitimierten Logo eines fucking scheiß Labels im Tampondruckverfahren. Keinerlei angepeilte Ganggenauigkeit, vermutlich alles quartzbasiert und nur ne Handvoll Pfennig WERT. Na bravo.  Alter, wie krank ist der Gedanke, dass damit Cash gemacht wird?!   Oben im Bild also gewürfelte 100,- für komplette Flachwichse, die den Betrag in Cent nicht wert ist.
    • Nochmal besten Dank für alle Beiträge, wäre toll, wenn es konstruktiv bleibt und nicht abdriftet. Ich haben tiefste Ehrfurcht vor den Leuten, die alles zu 100% richtig machen wollen und auch tatsächlich umsetzen Mein Ding ist es allerdings nicht, dafür fehlt Zeit , Geduld und Muße, allerdings habe ich in der Vergangenheit mit einer praktisch-orientierten Einstellung zum Leben und ausreichend Werkzeug das meiste fixen können. Ob es nun 80 oder 100% Ergebnis sind ist mir egal, hauptsache es läuft vernünftig und macht nicht ständig Mucken, Pfusch ist allerdings auch nicht meins. Den Tip mit dem Abdrücken finde ich jedoch einleuchtend und werde das auf jeden Fall umsetzen, danke hierfür! Den Motor spalten um die Metallteile zu vermessen ist mir aber auf jeden Fall zu krass und soviel meiner Liebe hab ich auch nicht über für das Moped. Hab heute Abend einem guten Bekannten (Maschinenbaumeister) das Projekt vorgestellt, seit dem bin ich wieder etwas zuversichtlicher. Er hat nur gelacht über das Motörchen aber als er den neuen Zylinder in der Hand hatte, war er sichtlich angetan von dem Stück Aluminium, hätte ich nicht erwartet. Hab dann schonmal die Elektrik fertiggestellt, das war auch eine schöne Baustelle, läuft aber jetzt perfekt und motiviert zum weiterbasteln.   PS: Frage nochmal nach dem Vergaser, woran erkenne ich überhaupt, ob der Gaser gebohrt wurde?        Macht der SI24 grundsätzlich Sinn oder nur weil er Original ist?  
    • Der Schwingenwinkel https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125-vnb5t/3125861504-305-7659
    • Oh doch doch. Habe natürlich keine der individuellen Zahlen in petto. Aber der Posten ist harter Bestandteil der Einkommensliste der Gemeinden. Das wird auch kommuniziert.
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