Hallo zusammen, 

 

überlege nen T5 Motor abzugeben. Komplett bis auf Vergaser und Auspuff. Liegt schon paar Jahre im Regal, war so wie es aussieht schonmal offen.

 

Wie wird sowas aktuell gehandelt?

 

Danke und viele Grüße 

 

Chris

Bearbeitet 30. Januar 20242 Jr. von Cbeditsch
Falsche Bild hochgeladen

Hier  waren Preise für T5-Motoren kürzlich ein Thema

Hallo,

ist das Lüfterrad original T5?

 

Bearbeitet 30. Januar 20242 Jr. von kunna

Ja - hatte erst aber ein falsche Bild mit drin, jetzt das Richtige!

Ich habe vor drei (?) Jahren einen ohne Auspuff und ungetestet für 950 verkauft mit Polini 152 ccm. Nur als kleiner Anhaltspunkt. 

Bearbeitet 31. Januar 20242 Jr. von scooterlenni

Ich würde nen guten T5 zum Aufbauen/Revidieren schon bei 1200 - 1300 sehen mittlerweile, allerdings sollte der dann vollständig sein und eben auch weitgehend in Ordnung was die Innereien betrifft. 

Hier fehlt der (T5 eigene) Deckel für die Schaltraste, der Kicker, Vergaserwanne plus alles innen drin und oben drauf, da kann man schon mal ca. 300 Euro abziehen. Der Zylinder schaut nach Guss aus (152er ??), wäre mir auch ein deutlichen Abzug wert, der originale Kit ist ebenfalls mehr wert. Dann stellt sich die Frage warum der Motor dermaßen dreckig ist, gleichzeitig aber offensichlich ne recht frische rote Pampe (wer revidiert heute noch so einen Motor???) dazwischen hängt. 

Daher ist ne Preisinfo ohne den innen anzuschauen recht schwierig. Wenn Drehschieber, Lagersitze und Getriebe soweit gesund sind, würde ich mal 800-900 sagen, Tendenz eher 800

 

Bearbeitet 31. Januar 20242 Jr. von weissbierjojo

Bilde ich mir das nur ein oder sieht die Kickerwelle schief aus? 

Danke Euch erstmal! Damit kann ich was anfangen. Ich muss man suchen ob ich die restlichen Teile nicht doch irgendwo rumfliegen habe!

 

Danke!

 

LG Chris

@weissbierjojo, was ist denn an der Schaltrastenabdeckung der T5 anders? 

vor 57 Minuten schrieb Humma Kavula:

was ist denn an der Schaltrastenabdeckung der T5 anders? 

die Anschraublasche sitzt weiter außen, weil die Polradabdeckung weiter raussteht.