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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


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Ich glaube, das lässt sich kaum noch vermeiden :???:

Neben den üblichen GTSen, die hartnäckig mitfahren, sind ja die Scooterboys mittlerweile auch gerne mit Automaten unterwegs, z.B. Peter J., Donatius Rock u.v.m.

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So nachdem GSF Roller is: Stand letzten Samstag:

Heute noch die letzten Aufkleber und hoffentlich Freitag final zum Lackierer und Klarlacken.

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Bearbeitet von Cpt.Howdy
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vor 27 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

So nachdem GSF Roller is: Stand letzten Samstag:

Heute noch die letztennn hoffentlich Freitag final zum Lackierer und Klarlacken.#

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Der heilige Gral der damaligen Sportwagen…

😍😍😍

…auch wenn er Le Mans nur „versehentlich“ gewonnen hat.

Immer wieder eine akustische Offenbarung.

Geil umgesetzt, Dave!!!

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Naja "versehentlich" ist aber hart gesagt. If you want to finish first, you have to finish first! Hat die Konkurrenz eben einfach nicht geschafft. Aber ja da war viel Glück mit im Spiel.

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vor 8 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

Naja "versehentlich" ist aber hart gesagt. If you want to finish first, you have to finish first! Hat die Konkurrenz eben einfach nicht geschafft. Aber ja da war viel Glück mit im Spiel.

Joh, das stimmt. Sie haben das Konzept, das letztlich zum Sieg führt, einfach am besten umgesetzt. Insofern, alles richtig gemacht. Schade dass die FIA dem gleich mal den Garaus gemacht hat, der hätte das Starterfeld durchaus bereichert, auch in den Folgejahren. 

Bearbeitet von Vollcross
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Am 17.4.2024 um 12:10 schrieb Cpt.Howdy:

So nachdem GSF Roller is: Stand letzten Samstag:

Heute noch die letzten Aufkleber und hoffentlich Freitag final zum Lackierer und Klarlacken.

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Einer der schönsten Roller, was ich die letzten Jahre gesehen habe. Super geiles Design und alles was ein Racer ausmacht. Absolut Top!!!

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    • Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
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