Hallo zusammen

 

Ich habe kürzlich eine PX125 gekauft und einen separaten Polini-Rennsatz dazu erhalten. Dieser wurde vom Vorgänger bereits ca. 8000km gefahren, aber er hat ihn fürs MFK (tüv) wieder ausbauen lassen. Nun habe ich den Rennsatz letzte Woche wieder mit den genau gleichen Teilen einbauen lassen. Als ich auf einer geraden Strasse ca. 70km/h fuhr, hat der Kolben geklemmt. Leider vergass ich dem Mechaniker jedoch die NGK B9HS Zündkerze mitzugeben. Glaubt ihr, dass der Klemmer auf die falsche Zündkerze zurückzuführen ist?

 

Verbaut sind folgende Teile:

 

Rennsatz Polini 177cmm

Vergaser SI 24 24

Auspuff ROAD

114 Düse SI

Kupplungsinnenteil Cosa 22Z

Zylinderdichtungssatz Polini 177cmm

 

Vielen Dank für eure Hilfe!

 

Gruss

 

Dario

 

Bearbeitet 10. Juli 20232 Jr. von dario_shn

Welche Kerze, welcher ZZP, Zündung geblitzt, welche Welle? 

Ich vermute, dass immer noch die ursprüngliche NGK B7HS Zündkerze verbaut ist.

Soweit ich weiss, hat der Mechaniker lediglich die Teile eingebaut, ohne was am ZZP zu machen oder die Zündung abzublitzen.

 

Ich als Vespa-Neuling hab' nicht daran gedacht, ihn darauf aufmerksam zu machen...

Was macht dein „Mechaniker“ denn sonst so ?  Ein versierter Schrauber oder gar Dienstleister  sollte da nicht einfach was wechseln,  drauf Schrauben und gut ist.

 

So ist es jedenfalls ne lange Liste an Dingen die da passiert sein können…

Könnte auch zusätzlich an der Bedüsung liegen. 

An der Kerze muss es nicht liegen. Ich fahre in meinem Polini 'ne B7HS schon länger ohne Probleme. 

Die HD mit 114 find ich sehr mager. Hätt da jetzt eine 118 oder 120 rein geschraubt 

Ich fahr den Satz mit einer 130 HD

130 ist natürlich viel zu fett, aber du solltest so bei 120-122 landen!

114 ist zu mager!

Zwar kann die Wahl der Zündkerze die Leistung eines Motors beeinflussen, doch ist es unwahrscheinlich, dass allein die Verwendung der falschen Zündkerze zum Festfressen des Kolbens führt. Der Wärmebereich einer Zündkerze ist so ausgelegt, dass er die Wärme aus dem Verbrennungsraum ableitet. Die Verwendung einer Zündkerze mit einem Wärmebereich, der für die Betriebsbedingungen des Motors zu kalt oder zu heiß ist, kann zu Problemen wie Verschmutzung oder Überhitzung führen. Eine falsch eingestellte Zündkerze ist jedoch im Allgemeinen nicht die Hauptursache für einen Kolbenfresser.
Ich würde empfehlen, einen qualifizierten Mechaniker zu Rate zu ziehen.