Markus2802 Geschrieben 4. Februar 2023 Teilen Geschrieben 4. Februar 2023 Servus zusammen. Steh wie Ochs vor Berg. Dort wo das Tauschutz der Hinterradbremse unten mit den kleinen Schrauben am Block befestigt wird haben die PX Gehäuse eine kleine, Schräge Böhrung. Vermute als Montagebohrung von Produktionsseite. Nun ist die scheinbar bei mir durchgängig zum Getriebe und es Tropfs Öl raus. Wie kann das denn sein? Schon mal gehört/gesehen jemand?? idee: Gewinde rein und Madenschraube. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
booooster Geschrieben 4. Februar 2023 Teilen Geschrieben 4. Februar 2023 Wenn ich deine beschreibung richtig verstehe: Du hast einen px lusso block mit innenliegendem wellendichtring an der hauptwelle, und dein innenliegender wellendichtring is im eimer! Das loch ist als "schutz" da, damit dir das getriebeöl nicht durchs hauptlager zu den bremsbacken raus läuft und du nicht mehr bremsen kannst! Kurz gesagt: du brauchst statt einer madenschraube eine motorrevision!! Cheers Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Markus2802 Geschrieben 4. Februar 2023 Autor Teilen Geschrieben 4. Februar 2023 Gerade eben hat booooster folgendes von sich gegeben: Wenn ich deine beschreibung richtig verstehe: Du hast einen px lusso block mit innenliegendem wellendichtring an der hauptwelle, und dein innenliegender wellendichtring is im eimer! Das loch ist als "schutz" da, damit dir das getriebeöl nicht durchs hauptlager zu den bremsbacken raus läuft und du nicht mehr bremsen kannst! Kurz gesagt: du brauchst statt einer madenschraube eine motorrevision!! Cheers Der der Simmering ist außen liegend. Da hab ich dann vermutlich außen statt innen einen rein gemacht. Dann muss ich den wohl noch tauschen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
booooster Geschrieben 4. Februar 2023 Teilen Geschrieben 4. Februar 2023 Es gibt innenliegender wellendichtring mit aussenliegendem staubschutzring (mit filz), und aussenliegenden wellendichtring! Wenn du beim aussenliegenden die bremstrommel abnimmst, müsste eigebtlich getriebeöl ausrinnen, sofern kein gekapseltes lager verbaut ist! Viel erfolg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DR. Cut Geschrieben 5. Februar 2023 Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 Wenn Du einen außenliegenden Simmerring mit dazu passender Bremstrommel verbaut hast und kein Öl raus kommt, kannst Du das Loch im Gehäuse verschließen. Ist dann wie bei der PX alt. Du brauchst dafür den Motor nicht nochmal spalten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
light Geschrieben 5. Februar 2023 Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 M4 gewinde Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Markus2802 Geschrieben 5. Februar 2023 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 Top danke! Dann spar ich mir das. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DocMed Geschrieben 5. Februar 2023 Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 Erst mal messen, was Du für eine Bremstrommel hast: Stumpf aussen 30 oder 31,5 mm! Gibts den Wellendichtring überhaupt in 31,5 mm? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Markus2802 Geschrieben 5. Februar 2023 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 Wie kommst du denn auf 31,5?? Ne Trommel mit dem Durchmesser hab ich noch nie gesehen. Trommel und Simmering passen. Mach das Loch dann einfach zu :-)) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Markus2802 Geschrieben 5. Februar 2023 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 Gibt 30er und soweit ich mich erinnere 27er Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DocMed Geschrieben 5. Februar 2023 Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 Dann guck Dir Mal späte Lussos bzw. T5 an.bDer Filzring hat nämlich 31,5. Steht hier so in der Garage. Und wenn du eine Trommel mit dem Durchmesser hast, bekommst Dusie mit einem 30er Wellendichtring gar nicht drauf und musst entweder die Trommel abdrehen oder tauschen damit der 30er funktioniert. Oder aber den Motor doch spalten um den innenliegenden Wellendichtring zu wechseln und mit Filzring und der aktuellen Trommel weiter zu fahren. Ich sehe aber gerade,dass Du der Starter bist. Dann scheinst du keine 31,5 Trommel zu haben. Gut für Dich. Dann nimm das alles als Party-Wissen mit. https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-10-piaggio-vespa-px-1988-t5-125cc-filzring-31-5mm-wellendichtring-innenliegend-4350053p 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Markus2802 Geschrieben 5. Februar 2023 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 vor 40 Minuten hat DocMed folgendes von sich gegeben: Dann guck Dir Mal späte Lussos bzw. T5 an.bDer Filzring hat nämlich 31,5. Steht hier so in der Garage. Und wenn du eine Trommel mit dem Durchmesser hast, bekommst Dusie mit einem 30er Wellendichtring gar nicht drauf und musst entweder die Trommel abdrehen oder tauschen damit der 30er funktioniert. Oder aber den Motor doch spalten um den innenliegenden Wellendichtring zu wechseln und mit Filzring und der aktuellen Trommel weiter zu fahren. Ich sehe aber gerade,dass Du der Starter bist. Dann scheinst du keine 31,5 Trommel zu haben. Gut für Dich. Dann nimm das alles als Party-Wissen mit. https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-10-piaggio-vespa-px-1988-t5-125cc-filzring-31-5mm-wellendichtring-innenliegend-4350053p Interessant. Ist mir bisher nie unter gekommen. Vermutlich weil ich nie nen Roller nach 88 hab/hatte. Aber Good to know, danke. was ist „starter“? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DocMed Geschrieben 5. Februar 2023 Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 Themenstarter. War unter Zeitdruck.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Markus2802 Geschrieben 5. Februar 2023 Autor Teilen Geschrieben 5. Februar 2023 😂 Ach so. Jetzt Check ich’s. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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