Hey Leute, ich hab mal eine Frage. Ich habe Klopfgeräusche an der Gabel immer dann wenn ich über kleine Bodenwellen und kleine Unebenheiten fahre.

Ich war mir sicher. Lenk Kopflager! Dieses wurde aber von einer sehr sehr guten Werkstatt vor einem Jahr neu gemacht. Witziger Weise war das Geräusch davor nicht da.
Hab es nun trotzdem etwas nach gezogen (es ging noch etwas strenger) und war mir sicher das Geräusch ist weg. Es ist immer noch da!!

Was gibt es noch für Fehlerquellen? Gibt es ein guten Trick bzw. Test um spiel in der Gabel oder dem Fahrwerk zu finden? 

 

Stossdämpfer ist übrigens auch relativ neu und seit dem Wechseln ist das Geräusch da.

 

 

 

 

Ich hab mal alles zerlegt und geprüft anbei eine Beobachtungen:

 

• Gummis oben am Stossdämpfer nicht mehr so toll. Den oberen hatte ich da und konnte ich erneuern
• Wie fest zieht man den Oben weil zu fest komprimiert man den ganzen Gummi?
• Minimales Spiel on Stossdämpfer Auge auf Achse evtl. 1/10. Erst bemerkbar als ich in komplett runter hatte und lose auf gesteckt hatte  ( Normal? ) 
• Minimales Spiel von Schwinge in Gabel Auge evtl. 1/10 ( Normal? ) 
• Ein paar Nadeln vom Lager sind beim abnehmen raus gerutscht konnte ich aber wieder einfügen ( Normal? oder sollten die fest sein? ) 
• Schutzblech war anbei fest

Also ich bin nach wie vor ratlos. Ich hab die Vespa hoch gebockt und unter das frei schwebende Rad ein Hebel gebaut so das ich nackeln konnte. Irgendwo hör ich was aber ich weiss immer noch ned wo.

 

Zu guter letzt noch fest gestellt wenn ich die Kronenmutter des Vorderrates mit 90nm bekomme ich den Splint nicht rein. Hab ich die falsche Beilagscheibe? Was stimmt da schon wieder nicht? ; ))))

 

 

Dank Euch!

Am 24.5.2022 um 20:12 hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Irgendwo hör ich was aber ich weiss immer noch ned wo.

Ein zweiter soll die Finger auf die entsprechenden Stellen (zb Übergang Lenkkopf zu Rahmen) legen und fühlen.

Guter Tip! Danke!

Ich hab schon so streng alles Geprüft das Lenkkopf Lager auch schon fester gezogen daran lag es nicht. Das Geräusch ist leider auch nicht bei allen Geschwindigkeiten da. Super seltsam. Ich kann es auch hoch gebockt nur schwer reproduzieren. Was ich beim zerlegen gemerkt habe ist die untere Stossdämpfer Aufnahme hat mini mini mal Spiel aber auch die Aufnahme an der Gabel wo die Nadellager sitzen. Die würde ich evtl. mal machen. Aber ob es daran liegt? Ist das Spiel normal?

Kannst Du den Stoßdämpfer mehr spannen? Geht natürlich nur, wenn es ein verstellbarer ist. Hatte auch mal Geräusche/Schlagen/Klopfen bei Bodenwellen. Danach wars weg.

Wichtige Infos könnten auch sein: Wie alt ist das ganze Geraffel und passt da alles zusammen oder wurde da schon mal gemischt?

Super danke Dir. Ich hab diesen verbaut:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdampfer-carbone-sport-vorne_71017005?q=stossdämpfer

 

Erst ist einstellbar. Könnte ich mal probieren. Mei die Gabel is kompeltt original. Nadellager hab ich glaub noch nicht gemacht und da ist auch minimal Spiel so wie auch an der Dämpfer Achse. Letztes Jahr war noch der original Dämpfer drin da war das nicht! Erst seit dem Dämpfer glaube ich. Mir is der eh viel zu hart. Aber ich werds mal testen!

Ja, theoretisch so vorstellbar. Wenn Du grade die härteste Stufe fährst, ist die Feder evtl. so vorgespannt, dass da schon ein minimaler Leerweg ist, der sich dann in Schlagen auswirkt. Mach mal weniger Vorspannung. 

So weit ich das verstehe hab ich die schon die stellung wo die Feder am wenigsten komprimiert wird.

Ich hab nun mal mehr Spannung eingestellt. Fährt sich tatsächlich besser! Aber das scheiss Geräusch is bei Gewissen Geschwindigkeiten und gewissen Schlaglöcher Geometrie`n immer noch da. Nur echt wenig, also nicht so wie ichs kenn wenn ein Lenkkopf Lager wirklich kaputt oder locker ist. 

So Jungs, hab heute die beiden Schwingenlager erneuert, neuer Dämpfer + Gummis, Klopfen immer noch da. Wo ich spiel hab ist auf der Stoßdämpfer Achse, sowohl beim Tuning Dämpfer als auch bei RMS Test Dämpfer den ich heute verbaut hab. Da is es sogar noch schlimmer.

Jetzt bleibt ha nix mehr Übrig. Noch jemand eine Idee?

 

Danke Euch!

vor einer Stunde hat 12557 folgendes von sich gegeben:

So Jungs, hab heute die beiden Schwingenlager erneuert, neuer Dämpfer + Gummis, Klopfen immer noch da. Wo ich spiel hab ist auf der Stoßdämpfer Achse, sowohl beim Tuning Dämpfer als auch bei RMS Test Dämpfer den ich heute verbaut hab. Da is es sogar noch schlimmer.

Jetzt bleibt ha nix mehr Übrig. Noch jemand eine Idee?

 

Danke Euch!

Und genau das Spiel macht auch Geräusche, hatte ich auch schon mit dem antidive. Musste nen oring missbrauchen, um das zu fixieren. Jetzt kein schlagen mehr. Kannst auch im Stand bremsen und hören, was klackt

Hmm im Stand hör ich nix, der Tuning der drin war hat geklopft und minimal spiel der neuen RMS hat noch mehr spiel. Meine Achse is glaub einfach nicht mehr gut. Aber irgendwie glaub ich nicht das es daran liegt. Hast Du den Gummi samt Hülse aus gepresst und in den neuen rein?

Hallo,

habe gerade ein ähnliches Problem und hänge mich hier dran.

Bei langsamer Fahrt oder Schieben auf unebenem Boden klackert es in Richtung Vorderrad.

Das Lenkkopflager hatte etwas Spiel und ist mittlerweile spielfrei eingestellt. Die Vorderachse habe ich vor erst ca. 1500 km neu gelagert und die Bremstrommel/Achse hat kein spürbares Spiel, wenn man daran wackelt.

Heute noch mal mit einer zweiten Person das ganze angesehen. Scheinbar klackert es beim Ausfedern an der oberen Stoßdämpfer Aufnahme (BGM Pro SC SPORT mit neuen Silentgummis).

Kann das an der 'Vorspannung' der Gummis liegen? Die Schraube oben an Stoßdämpfer ist maximal fest angezogen. Noch hatte ich keine Zeit auszuprobieren, ob es hilft eine zweite Unterlegscheibe einzubauen und damit die Vorspannung zu erhöhen.

Hi, identisches Problem bei meiner Alltagslady. Alles neu, mittlerweile sogar zweiten Stoßdämpfer - nach Prinzip Hoffnung getauscht - aber keine Besserung. Keinerlei spürbares Spiel irgendwo, Lenkopflager sauber eingestellt, alle Lager neu… dennoch beim Ausfedern ein Klopfen, dass sich entsprechend bis zum Lenker hoch überträgt.

Können das in der Breite dann doch die Nachbau Stoßdämpfer sein, deren Vorspannung zu hoch ist?

Grüße

Christopher

Bearbeitet 17. Mai 17. Mai von Chrishu86

Niemand eine Idee? 😄

Eine richtige Lösung habe ich nicht gefunden, aber es ist mir letzte Woche zumindest gelungen das Problem etwas zu entschärfen.

Eine zweite Unterlegscheibe für mehr Vorspannung hat das Klackern zwar verbessert, aber weg war es nicht und die Dämpfergummis waren sehr stark eingequetscht.

Bei wiederholen auseinander bauen habe ich gesehen, dass das Loch für den Stoßdämpfer in der Gabel sehr großzügig ist und der Stoßdämpfer einige Millimeter Platz hat. Wahrscheinlich schlägt der Dämpfer beim Ausfedern einfach an der Aufnahme an.

Mit einem 1 mm dicken Schrumpfschlauch oben am Stoßdämpfer ist das Klackern nicht weg, aber es klingt dumpfer und es schlägt nicht mehr Metall auf Metall.