schwungscheibe wird immer locker...

[Bergbiabele]

tachsche mit-nandä...

n freund hat da mal n problemsche:

bei seiner pk 50, bj 83 lockert sich immer wieder die schwungscheibe...

er meint sie wäre mit nem splint gesichert! motor hat n neuse setup: 70er-polini einfach (denkt er mal), alte welle, neuer halbmond und splint....

was isses denn evtl sonst noch?

wer ne idee was es sein kann? er meint er hat sie mit "purer gewalt" angeschraubt - damit funztzs wohl ne weile - aber eben auch nüscht ewisch - nä...

mörsiiiii - vom biabele

PS: ja ja - ich weiss - pk und bj - is aber auch nicht meine eigene! *gg* :uargh:

[Vic]

SPLINT?!?!?

[T5Rainer]

Is nie nich ein Splint dran. Wär auch sinnlos, weil es Konus-Sitz ist.

Koni (Welle und LüRa) müssen fettfrei und ohne Grate... sein.

Entgraten (Schlüsselfeile), gegeneinander einschleifen (Ventilschleifpaste), fettfrei montieren(Bremsenreiniger) und mit 60-65 Nm anziehen. Hält.

[michael_at]

hatte ich auch mal, war das gewinde der kubelwelle ausgelatscht.

natürlich auch auf saubere nut in der KW achten.

mfg mitsch

[v50 1serie]

hat ich vor kurzem auch.

war dann der mond irgendwann im arsch.

neuer mond rein - paar meter gefahren - wieder locker.

lüra runter und dann war die nut in die der mond reinkommt ausgebrochen.

mußte also jetzt motor spalten.

dafür wurde jetzt auf membran umgerüstet und gut gefräßt. :love:

zur abrundung noch ein hp4 drauf

[Vic]

...aber nicht den original 1.serie motor gefräst :uargh:

...schnapp dir nen PK-Motor für spielereien..

[px200hh]

wichtig ist neben dem einschleifen und fettfreien montieren unbedingt der richtige drehmoment (65 nm). hatte auch immer sorge, dass das zu fest ist, aber war genau richtig. ansonsten gibts da vor allem eins nicht: einen splint!