vor 2 Stunden schrieb centro-studi:

 

Ah, schön. Den gummierten Blechhalteriemen lässt du weg oder kommt da etwas alternatives a lá Pegasus Halteriemen drauf? 

 

Die (Serie 2) RLC Pegasus finde ich auf einer SX200 nicht stimmig. Mir gefällt die wirklich nur an einer Special/TV/SX150.

 

Jepp, ohne Halteriemen. Die Fahrten mit Sozia sind übersichtlich. Die ist anderweitig beschäftigt. 

 

vor 2 Stunden schrieb Lapflop:

Ein gelber Farbtupf könnte an dem Moppet nicht schaden. Wären die Ancillottis nur nicht so elend hart. Oben auf Oppa's Foto erkennt man gut, wie schön die in das Gesamtbild passt. Und eben bestenfalls mit dem gelben Print.

Am Beinschild zum Ausgleich den gelben Belstaff Sticker o.ä. und die Kiste wäre ziemlich genau mein Ding so.

 

Immer schwierig bzw ein Kompromiss. Die Kiste fährt ja auch Touren, daher auch mal 300+km am Tag mit Gepäck für ein langes Wochenende.  Beides schwierig mit der Ancilotti.

Mal sehen, so eine Bank ist ja fix mal gewechselt.

Konnte leider keine Bilder von Bartolini finden, was org. so verbaut war.

Bearbeitet 24. November 20232 Jr. von Stampede

Das Jahr nähert sich das Ende und somit nun auch das Projekt. Im Dezember habe ich die letzten Arbeiten erledigt.

 

Als altes QVC-Opfer habe ich mal den neuen SLUK Anschlag getestet: 

 

 

Als sportliche Sitzbank habe ich nun die "Clubman" Ancilotti Variante vom Jockey gewählt. Gefällt mir gut, ist aber nen Ticken länger als die normalen Ancilottis. Dafür passt aber auch der Airscoop ohne Probleme drunter. Die org. Sitzbank habe ich ja auf Schaumstoff umgebaut, die verbleibt erst mal im Regal.

 

 

Ein Sprintrack musste natürlich auch dran, hierfür habe ich das entsprechende von Casa Lambretta umgeschweißt, das passt out-of-the-box nicht mit der Clubman-Ancilotti.

 

 

 

Pünktlich zu Sylvester konnte ich heute auch eine trockene Proberunde drehen - der GT240 fährt sich sehr gut, gefühlt könnte die Übersetzung noch länger werden, aber das entscheide ich im Laufe der nächsten Saison.

Was sich aber echt als nervig herausstellt, ist der BGM Sport Clubman. Das Geboller unter dem Trittbrett ist schon arg gewöhnungsbedürftig. Hoffe, dass hier der verlängerte ESD von @FOX Racing bald raus kommt.  

 

 

Auf ein pannen- und unfallfreies 2024!  

Bearbeitet 1. Januar 20242 Jr. von Stampede

Nach der zweiten Saison auf der Straße ist es Zeit für ein paar Updates an der Bartolini-287.

Zuerst surfe ich mal auf dem GSF HypeTrain und habe angefixt die CasaForklinks verbaut, auch wenn die Anoraks gleich schreiend das Topic schließen werden.

 

Zuerst die Fettpackung erhöht, das war für mein Bauchgefühl ab Werk etwas sparsam.

 

 

Der Ein-/Ausbau der Links ging dank dem alten T5Rainer-Trick mit dem Spanngurt fix von der Hand, auch der Verbau der Casa Links war mit wenig Gefummel verbunden, top Sache.

 

 

 

Der Verbau der DirtySanchez war dann für mich auch mit dem aufgefädelten Rundstahl eine ziemliche Geduldsprobe, nachdem die verf****e Schraube nicht greifen wollte, das ging erst nach etlichen Anläufen durch. Das muss wirklich sauber ausgerichtet sein, da brauchts noch etwas Übung. Bei der nächsten Runde werde ich an die Schraube auch eine 45° Phase anbringen, dann sollte sich das besser zentrieren. Aktuell ist die Schraube stumpf, da muss man genau treffen, dass das Gewinde greift. Einteilige / gedrehte Spacer wirds dann auch geben.

 

Aber final wars drin, Trockenprobe in der Werkstatt fühlt sich sehr gut an und optisch ists auch für mich vertretbar.

 

 

 

 

Bearbeitet 7. November 20257. Nov von Stampede