Habt ihr dazu Langzeiterfahrung?

 

https://www.scooter-center.com/de/steuersatz-lenkkopflager-bgm-pro-kegelrollenlager-piaggio-gilera-vespa-oben-unten-komplett-set-4-teilig-vespa-v50-50n-pv-et3-pk-px-t5-cosa-rally-sprint-super-gs160-ss180-gts-hpe-et2-et4-lx/lxv-s50-125-sprint-prima-bgm7939kt?number=BGM7939KT

 

oder

 

https://www.ebay.de/itm/Lenkkopf-Lager-Satz-Steuersatz-fuer-Piaggio-Gilera-Vespa-50-bis-300ccm-Roller-/172761738795?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

 

Lohnt der Mehrpreis?

 

Ich denke, wenn man eh alle paar Jahre die Züge neu macht, kann man auch gleich die Lager für 17 € wechseln. Das sind im Verhältnis 7,5 Lager im Preisunterschied oder ist das BGM Lager ein "must have" bei 20-25 PS?

 

Bitte um eure Meinung.

 

Vielen Dank.

Was soll das Lenkkopflager mit der Motorleistung zu tun haben ?!

vor 13 Stunden hat Köcky folgendes von sich gegeben:

 

Bitte um eure Meinung.

 

Vielen Dank.

 

 

Ich kann diese empfehlen vom @rd racer

 

vor 9 Stunden hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Ich kann diese empfehlen vom @rd racer

Finde die auch super und habe die jetzt in alles Rollern verbaut. Kosten mehr als die anderen, können aber ordentlich festgezogen werden und das ganze "geeier" mit den Lenkkopflagern hat ein Ende. 

Bezüglich. des Preises muss man überlegen, ob es einem das Wert ist. Aber bei den Beträgen, die inzwischen in Vergaser, Auspuff, ... investiert werden, um ein wenig mehr Leistung zu finden, können auch ein paar Euro für Fahrwerk / Fahrverhalten ausgegeben werden.