Hallo Zusammen.

Folgendes Phänomen, für das ich keine Erklärung finde. Hoffe es kann wer helfen.

Gebe ich im Stand Vollgas, sägt der Motor mit der Drehzahl auf und ab, kein stottern. und kommt nicht über 8000 1/min. Gemessen mit STIHL EDT 8 Drehzahlmesser.

Im Fahrbetrieb dreht er jedoch in jedem Gang bis etwa 11.000 1/min

 

Ermittelt über GPS und Getrieberechner, gesichert mittels EDT 8.

 

Verbaut ist eine kontaktlose PK 12V Standardzündung (HP4)

 

Bin echt ratlos....

 

 

Eines noch...ist mir gerade eingefallen.

Der Bereich in dem sich die Drehzahl im Stand einhängt liegt im Bereich des Einstiegs in Resonanz...

Im Fahrbetrieb habe ich da im 1.Gang auch ein kleines Problem diesen Bereich sauber und "ruckfrei" zu überwinden ohne "gas auf gas zu" Spiele...

Membransauger verbaut?

Wenn ja, dann kann das eine Art Membranflattern sein. Bei Last auf der Straße sind die Gaswechsel und Drücke ganz andere, daher kann dort das Flattern verschwinden oder auftreten -  je nach dem.

Schreib doch mal was zu deinem Setup. Was ist alles verbaut?

Es tritt sporadisch auf... hab es nochmal probiert, ist nicht jeden Tag gleich.

 

Verbaut ist:

 

- Polini 75 Alu

- 45 mm Hub

- Drehschiebersteuerung 120/70

- Eigenbauansauger

- Polini 23 Vergaser mit Schaumstofffilter

- HP4- Standardzündung

- Modifizierter (am Belly gekürzter) Zirri silent

 

Ist aber immer so, dass er im Stand nicht so weit dreht wie im Fahrbetrieb.  

Liegt meiner Meinung nach an der Zündung oder Vergaserabstimmung.

Probier mal als erstes ne neue Zündkerze oder verkleinere den Elektrodenabstand.

hm, und wie ist deine Theorie warum er beim Fahren nicht aussetzt/ abriegelt? 

anderer Lastzustand

vor 3 Stunden hat Primavera-Opa folgendes von sich gegeben:

... Bei Last auf der Straße sind die Gaswechsel und Drücke ganz andere... 

 wie ich schon geschrieben habe

Luftfilter ist aber nicht der mit dem marchaldlogo vorne drauf?

Äh...doch...warum? Was ist mit dem??

?

 

Am 17.9.2021 um 09:50 hat grink folgendes von sich gegeben:

Äh...doch...warum? Was ist mit dem??

Das kann es aber nicht sein. Hatte überlesen das es im Fahrbetrieb funktioniert

Bearbeitet 23. September 20214 Jr. von shanana

Ah ok.... ne es ist der große Schaumstofffilter, mit aufgedrucktem Logo, nicht dieser flache Filter mit der Plakette drauf.

Aber trotzdem Danke für den Tip. Ich werde mal schauen was der Filter so macht, während der Motor vor sich hin wankt und stottert.