Hey leute,

hat scho vo euch jemand erfahrung damit nen drehzahlmesser in ne V 50 einzubaun? wie gehtn das?

würd ich bei meiner gern machn, hab aber kei ahnung wie des geht. müsste man doch theoretisch ans zündkabel oder so hängen, oder?

also, ich bitte darum . . .

meldet euch

müsste man doch theoretisch ans zündkabel oder so hängen, oder?

An das Zundkabel nicht, sondern um´s Zündkabel.

Funzt nämlich mit Induction.

cheers

fear

und wo krig ich sowas her? kann ich da die ganz normalen standard vom louis oder götz oder so nehmen? oder brauch ich da n bsondern?

Hallo,

Verwend mal die Suche, da ist ein Riesen Topic über DZMs

von den dingern hab ich auch keinen plan und wär glücklich über ne empfehlung

ach ja hab natürlich keine batterie

Kann hier den KOSO Digital oder Daytona Analog empfehlen!

Brauchen aber beide eine Batterie.

cheers

fear

Ich hab mir den Daytona analog vom Sip geholt. Funktoniert über induktion das heißt einfach das weiße Kabel um das Zündkabel wickeln und schwarz und rot mit ans licht. brauchst aus keine Batterie.

des braune Kabel brauchst du nicht. achja und keine angst die Anleitung ist nur auf Japanisch aber die brauchst du auch nicht.

Musst nur mit den wicklungen beim zündkabel aufpassen. mindestens 1-10cm abstand vom Zündkerzenstecker. Und dann heißt es ausprobieren. jede wicklung mehr/weniger verändert die drehzahlanzeige.

UND AUF KEINEN FALL DIE KABEL ABISOLIEREN EINFACH SO RUMWICKELN

kannst ja schnell ausprobieren und den Strom vom Rücklicht nehmen, bevor du anfängst das ding irgendwo zu verbauen.

Hoffe das hilft dir weiter

see ya Vespafahrer2

ja, hat geholfen. danke

was kosteten der vom sip?

. Und dann heißt es ausprobieren. jede wicklung mehr/weniger verändert die drehzahlanzeige.

das ding soll doch funktionieren und nicht nachm mond gehen :haeh:

@Vespafahrer2

ohne Batterie?!

@all

schaut einfach mal auf die SIP Seite unter Downloads. Hier ist die Daytona

Montageanleitung!

cheers

fear

müsste man halt ungefähr die maximaldrehzahl im originalzustand wissen, na könnte mans ungefähr einstellen

orginalzustand

Jeder von uns hatte doch sein Ding schonmal auf nem Prüfstand, oder? Und wenn der einigermasen genau war kann man davon die Drehzahlen ableiten.

nicht optimal aber besser als garnix :wasntme:

prüfstand? ne eigentlich net. wie auch, bei uns in der nähe gibts net so viel gut ausgerüstete werkstätten oder leut die sich mit sowas auskennen oder ähnliches. ich bin scho immer froh wenn se erkennen das mein roller alt is.

also beider originalen Unterbrecherzündung kanns aber Probleme mit der induktiven Abnabnaheme am zündkabel geben.

Auf jeden fall zu empfelen ist der Kröber Drehzahlmesser, zwar recht groß,aber qualitativ der Beste!

Warum gibt es mit der Unterbrecherzündung Probleme? Sollte sich doch nix ändern an dem Zündzeitpunkt. Oder is die Spannung zu schwach? Ich bin der Meinung des sollte kein Problem sein.

@sonntino

Kannst dich ja mal umhören - der Tüv oder die Grünen haben sowas eigentlich immer. Sonst musst halt mal zu nem Run fahren da gabs des bissher noch immer - zumindest in Sdeutschland

@fear

Ja ohne Batterie!!

Ist doch alles bloß Zusatzgewicht. Probiers mal aus - und glaub net alles was der Sip erzählt Kommt manchmal von am Praktikanten oder ähnl. ziemlich viel Mist. Bin auch nicht "Mr. Vespa" persönlich aber a bisserle was hab ich schon gelernt.

See ya

Vespafahrer2