Moin Jungs,

 

da es die 20/17C nciht mehr neu gibt hat der Vorbesitzer meiner VBB einen 20/17 D drauf.

Die gute will nur nicht laufen. Standgas ist OK. Beim Gasgeben säuft sie regelrecht ab.

Zylinder ist original Nasenkolben. Sonst auch nis geändert außer der 12V Zündung. ZZP passt.

Ist ein VBB2M aus 1963.

 

Aktuell verbaut ist

160, BE3, 98. ND 42. Schieber 02

 

Ich denke es liegt an den Düsen.

Im 20/17 C ist ja folgendes drin:

185, E1, 100, ND 42. Schieber 07

 

Meine Frage daher. Tauschen auf die Bedüdung vom 20/17 C inkl. Schieber?

oder die Bedüsung aus dem Topic hier:

140, E1, 102

 

Zwischen 140 und 185 ist ja ein Unterschied. Der Schieber dürfte auch nochmal einiges ausmachen.

 

Bearbeitet 23. Dezember 20205 Jr. von ElBarto666

Nicht direkt was du suchst, aber vielleichts hilfts:

ich hatte in meiner VBB1T (aus 1960) einen SI20/17B verbaut mit:

185, BE1, 100, ND 42 (Schieber keine Ahnung)

Sicher dass es am Vergaser liegt?

Evtl der Pick Up?

Einfach einen „modernen“ 20er SI verbauen: Ruhe und noch mehr Leistung