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Zylinder Bearbeitung


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Hej på Dig!

Ja, ne fette Seite habe ich da mal entdeckt, in der man sich totlesen kann: http://www.macdizzy.com/2stroke.htm Der Junge beschreibt da auch das Blue-Printing in dem man alle produktionsmässigen Ungenauigkeiten beseitigt. ...das soweit zu 1.

Zu 2. Am Motorblock fräsen? Klar! Nur sehr vorsichtig an der Lichtmaschinenseite. Da haben sie für die Grundplatte eine Fräsung angebracht, die dem Kanalzulauf sehr nahe kommt. Am besten setzt Du den Zylinder auf eine der Motorhälften, dann siehst Du genau ob die Übergänge vom Motorblock zum Zylinder ohne Kante ineinander übergehen. Als Dichtfläche lässt man etwa 1,5-2mm Kante stehen, - das mit Dichtung und ein bischen Dirko müsste reichen.

Zu 3.: Dremel oder ähnliches...

Viel Glück!

/ Volker

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Auf der Lima-Seite den Block gaaanz vorsichtig bearbeiten :D

Beim Zylinder würd ich nur die Fenster a bisserl engraten.

Kannst ja auch den Zylinder auf die Gehäusehalfte stecken und dann schaun was noch alles weg muss.

Wenn Du dafür einen Dremel hast ist das easy aber mit ner Feile geht das auch.

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Da sieht man mal wieder wie klein die welt doch ist. :D  :D

Aber mal ne frage:habe gestern angefangen zu fräsen. :)

die erste seite ist fertig.doch wie mache ich es am besten mit der LIMA seite.da ist ja son loch für die schmierung.soll ich das ganze nur angleichen?weil da so ne dicke welle/hügel drin ist.hat einer ein bild von einer fetig gefrästen lima seite :-D

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