Moin,

 

ich miste weiter aus.. Verkaufe hier eine 50er 1.Serie Baujahr 1963

 

Ich hatte mal die Idee den Roller wieder herzurichten. Bei der Idee ist es jedoch geblieben. Im laufe der Zeit ist einiges an Neuteilen dazu gekommen:  die Sitzbank, die Felgen, Reifen, Stoßdämpfer, Kotflügel etc.

 

 

Der Zustand geht aus den Bildern ganz gut hervor. Die Rahmensubstanz ist nicht die Beste, aber auch nicht dramatisch. Das neue Bodenblech ist Note 1 und passt perfekt ohne gedengel und biegen.

Dennoch steckt da der eine oder andere Abend Schrauben drin.

Der Lenkkopf hat keine Ausbrüche.

 

Papiere hat sie originale von 1963 aus Deutschland. Der Motor dreht frei und lief das letzte Mal 2008.

 

Steht alles in Hamburg Eimsbüttel gehört nur mir und kann dort gern besichtigt und abgeholt werden.

 

Kosten soll das Puzzle 1.450,00EUR   1.200,00EUR  1.000,00EUR

Bearbeitet 12. Februar 20206 Jr. von pfümpf

vor 14 Stunden hat pfümpf folgendes von sich gegeben:

 

Die IGM-Nummer hat nichts mit der Rahmennummer zu tun - die sollte nämlich mit V5... anfangen

vor 12 Minuten hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

 

Die IGM-Nummer hat nichts mit der Rahmennummer zu tun - die sollte nämlich mit V5... anfangen

Ich wollte auch endlich mal ein Foto mit meinem Finger posten..da ist die Nummer wumpe...

guck ich aber nach mal in die Papiere...

Zur Vollständigkeit: die Fahrgestellnummer ist V5A1T 442xx

20.08.1963

 

Also ne italienische? Mit Schwanenhalsbohrungen? Viel interessanter wäre die deutsche FIN, die (nur auf den Plaketten) mit 800 anfangen und dann auch so in der deutschen BE stehen sollte

Nix Schwanenhals..aber Entenfüsse hab ich.

 

Papiere hat sie originale von 1963 aus Deutschland???

Wie ist das möglich?

Was war beim Tunnel das Problem wegen dem 

Ausschnitt und der geflickten Stelle?

Warum ist im Rahmen ein 4 eckiges  Loch?

Das sind die Stellen die Rost hatten. Da muss dann noch etwas Blecharbeit gemacht werden.

Für einen geübten Schweisser kein großes Ding die Falten wieder glatt zu ziehen.

Neues Bodenblech ist dabei. 

Papiere sind da, keine Ahnung warum und ob da Zauberei im Spiel war. Rosa etwas zerknittert liegen sie hier vor mir. 

Stempel drin aus Flensburg vom 20.08.1963 

Wurden von der Zollzweigstelle in Augsburg 1988 verzollt und unterschrieben.  

2 eingetragene Vorbesitzer aus Lübeck.

Hoch...

los, kaufen!! ich hab noch nie einen besseren Roller gesehen als den hier...bei Übergabe gibts Bier!

Ist da der originale kurze Tank dabei? Müsste da nicht auch eine Strebe zwischen Tank und Werkzeugfach sein....

Hätte da schon Interesse dran....

 

Die Strebe ist rausgeflext.

Warum muß da ein neues Trittbrett rein ?

Das alte sieht besser als der Rest vom

Rahmen ....... 

 

Bearbeitet 12. Februar 20206 Jr. von Kebra

vor 2 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Die Strebe ist rausgeflext.

Warum muß da ein neues Trittbrett rein ?

Das alte sieht besser als der Rest vom

Rahmen ....... 

 

Nee, da muss schon eins rein. Das ist nicht mehr gut.

Kann mir vorstellen, dass die Strebe rausgenommenen wurde, um einen großen Tank einzubauen.

Der originale kurze Tank ist vorhanden und mit dabei.
 

Wegen ein paar Rissen und kl.Rostlöchern

würde ich nie das Trittbrett tauschen.