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Radkappen T5, Carbon Teile: Koti T5, Kaskade T5, Schaltrastenabd. LF, Lüfterradabd. LF

Geschrieben 30. Oktober 20196 Jr.

Hallo,

suche T5 Radkappen und die oben im Topic-Titel genannten Teile als Echtcarbon oder Carbon-Look in gebraucht.

Grüße

Bearbeitet 4. März 20206 Jr. von Armand

Geschrieben 13. November 20196 Jr.

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Suche angepasst

Geschrieben 17. November 20196 Jr.

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Nochmals angepasst

Geschrieben 17. November 20196 Jr.

Das rupfen liegt bestimmt am Baum.

Da sind bestimmt die Federn gebrochen.

Dann rupft das nämlich beim anfahren.

Geschrieben 18. November 20196 Jr.

Hätte hier zwei gebrauchte 200er PX-Kupplungen... für 35€ pro Kupplung oder 60€ für beide zuzüglich Versand kannst sie haben. Bei Interesse gerne PN!

Geschrieben 22. November 20196 Jr.

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Suche angepasst

Wegen der rupfenden Kupplung: Der Ruckdämpferfedertest (Federn im Tannenbaum) mit Fuß auf der Bremse langsam die Kupplung kommen lassen ließ den Motor ganz normal und ohne Ruckeln absterben...darum habe ich die Kupplung im Verdacht. Die Kupplung rupft nur im kalten Zustand die ersten 2-3 Mal beim Anfahren. Ich vermute schlechte und öl-leerlaufende Beläge oder die Anlaufscheibe...oder den Korb. Daher der Test mit einer funktionierenden Kupplung.

Edith sagt:

Es war die Kupplung! Gebrauchte Kupplung hier aus dem Forum bekommen, eingebaut, Kupplung rupft nicht mehr!

Bearbeitet 23. November 20196 Jr. von Armand

Geschrieben 23. November 20196 Jr.

T5 Lenkerteil für T5 oder PX Gabel???

Geschrieben 24. November 20196 Jr.

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Suche angepasst, vielen Dank allen Helfern bisher

Geschrieben 24. November 20196 Jr.

Wenn du das Emblem in Spananien bestellst, würde ich auch ein paar nehmen.

Geschrieben 24. November 20196 Jr.

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36 minutes ago, Alte_Karre said:

Wenn du das Emblem in Spananien bestellst, würde ich auch ein paar nehmen.

Selbst dort habe ich es leider noch nicht gefunden

Geschrieben 24. November 20196 Jr.

https://www.recambiosmotosclasicas.es/pegatinas-vespa/hexagono-frontal-con-clip-motovespa

Geschrieben 10. Januar 20206 Jr.

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1 Monat später...

Geschrieben 17. Februar 20206 Jr.

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Geschrieben 4. März 20206 Jr.

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Archiviert

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich respektiere Deine Worte, aber wenn wir jetzt im Ranger Topic auch noch davon ausgehen, dass die Grundsätze eines 2 Takters nicht verstanden sind, dann können wir das GSF zu machen oder über das Anbringen eines SIP Pordoi Spiegels diskutieren. Das wäre schade, denn wo soll ich mich dann umhertreiben um mich auszutauschen

Jeder soll es mit der Messerei halten wie er will, ich werde mich mit meinen Hausmitteln zufrieden geben und auf Teilequalität achten. Dann wird’s gut fahren, wie vor 35 Jahren der 135er DR

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
Was gibts so alles bei Egay

Kleinanzeigen
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Originale PX-Patina-Paste – ca. 7 g historische Oberflächenveredelung Zum Verkauf steht eine...,Patina Paste motovespa Vespa Sprint Veloce vnb vnt vbb in Baden-Württemberg - SigmaringenWer von euch war das?

Von doul, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

Wieviel PS hat sie denn?

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 49 Minuten 49 Min
Es ist Winter, es ist kalt, es liegt Schnee, die Reuse läuft - was ist mit PLATTENSPIELERN mal wieder :-)

um was für ein Album handelt es sich denn? Normalerweise würde ich dir einfach einen Vollverstärker von kleinanzeigen in deiner Nähe empfehlen und dazu ein paar Boxen, vielleicht selbstgebaut. Ein bisschen nähere Infos, was du gerne so hörst wären trotzdem zielführend.
Es gibt auch wirklich tolle Geräte aus den 80ern und 90ern, auch von Yamaha, die extrem gut sind und auch ihren Preis haben. Aber wie gesagt: beschreibe das mal näher.

Von discotizer303, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moment mal :
Grundsätzlich mal, stimmt das Fundament ich meine damit den Gasamten Kurbeltrieb mit Zylinder irgend etwas nicht ….

Lagergasse
Ausgewinkeltes Gehäuse
Gerichtet Kurbelwelle
Planparallele Dichtflächen am Zylinder
Schlecht Gebohrter und gehonter Zylinder
Nicht gereinigter Zylinder
Nur mal Beispiel genannt..

Gerät das Tuning ordentlich in Schieflage.
Da nützt es nicht den Grund bei den Düsen oder Zündung usw. Zu suchen . Das Spielt zwar auch eine Rolle aber erst mal Ist immer oberste Sorgfalt angebracht in der Kontrolle der Bauteile.

Ist nur eine Dichtfläche am Zylinderfuß schief dann werden niemals die Ringe richtig abdichten. Sowas kann man nicht mit Düsen oder Zündung korrigieren .

Wenn z.b. ein Zylinderhersteller den Zylinder nicht Vorspann mit Hohnbrille wird ein Zylinder nie Zylindrisch sein in eingebauten Zustand.

Ich hab mir genug Hohn und Spott für meine Messerei eingefangen .
Ich muss mich auf meinem Motor zu 100% verlassen alle Eventualitäten so gut wie es mein Wissenstand zulässt korrigieren.

Ich erwähne noch ein paar andere Gemeinheiten die noch gar nicht angesprochen worden sind .

Da ein SI Vergaser durchaus sehr heiß werden kann, können Dampfblasen entstehen und das Gemisch abmagern.
Das kann schon bei 50 Gard bei Benzin passieren .

Oder Lange Vollgas oder Bergab in den Schubbetrieb gehen also Gaschieber zu .
Sehr türkisch . Ohne Kupplung ziehen und Zwischgas geben um den Motor zu kühlen und Primär mehr Schmierstoff zu Verfügung zu stellen kann trotz super Einstellung ordentliche Hitzereiber entstehen .

Ist mir alles schon selber passiert .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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