....es gab glaub ich schon mal ein Topic dazu, aber ohne Info

Ich hab grad meinen Scorpion (200er) montiert und frage mich wie die englischen Experten das Reserverad mit Hilfe der kleinen Distanzbuchse, welche das Rad leicht anwinkelt, montiert haben?!

....also ich bekomme das Teil nicht mal über die oberen beiden Muttern, was soll ich da mit der Distanzbuchse Der Bauch vom Auspuff ist im Weg, da ist nix zu machen; oder hats schonmal jemand geschaftt? naja, ich bin eh davon ausgegangen daß es nicht klappt....

Hier der Scorpion Link

....vielleicht klappts ja nur beim 125/150er......obwohl bis auf den Krümmer solln die ja identisch sein.........

Bearbeitet 5. April 200422 Jr. von dermitdemsebring

Also ich weiß ja nicht, finde das sieht schon komisch aus auf dem Bild...

Bei mir hängt der Scorpion aber nicht so schräg runter, der ist eher waagerecht, ist auch ein 125er.

Die Optik mit Ersatzreifen ist ja wohl auch nur bescheiden oder, hol Dir lieber Reifenpilot oder sowas

Moinsen

Ich habe beide Anlagen die fürn 200er und für 125/150er

Es paßt ein 3,00 mit distancebuchse unter die Backe .

Als Notrad bis zur nächsten Tanke wo man den Platten reparieren kann .

Gruß Wolle

nicht schlecht....wie kann man denn nen scorpion so montieren ???

also meiner war waagrecht ging eher sogar noch nach oben....

und hat an die Karosse geschlagen bei ner huckelpist

...hatte kein taug so

ich glaub die schweissen bei denen auch bloss nach zufallsprinzip...

:grr:

Moinsen

Ich habe beide Anlagen die fürn 200er und für 125/150er

Es paßt ein 3,00 mit distancebuchse unter die Backe .

Als Notrad bis zur nächsten Tanke wo man den Platten reparieren kann .

Gruß Wolle

         

Genau das hab ich bei meiner 200er mal probiert. Und es klappte nicht. Mache ich da was falsch? :plemplem:

Moinsen

Elbanani ausprobiert hatte ich das bei der 150er Anlage.

Den 200er habe ich bei meinen Gespann montiert das steht gerade

beim Tüv für eine Vollabnahme . Wenn ich abgehohlt habe probier ich mal

auch da aus .

Mein Gespann ist eine T5 mit 200er Motor , Polossi , 24er gaser , orgi

Kurbelwelle umgebaut zur Rennwelle , Scorpion , Scheibenbremse vorn ,

bitubo , schwarze Blinker , Squire PV1 und analog Tacho .

gruß Wolle

moin,

ich habe es versucht und auch nicht geschafft. Warum ganz einfach. Auf dem Bild der Einbau-anleitung ist der SCORPION in normaler Ausführung gezeigt. Die Anlage die wir hier kaufen sind BREITREIFEN tauglich sodem passt das Reserrad nicht drauf, wenn die Seitenbacke drauf bleiben soll. Ohne Seitenbacke würde es mit genügend abstand schon passen. .

Gruß Luis.

Also nicht verzweifeln.

Bei mir ging auf ner PX200 kein Reserverad mehr drunter.

/r