Lackmacken finde ich auch nicht soo schlimm, aber Lackabplatzer sollten bei einer guten Restauration nicht vorkommen. 

Abgesagt und aufs Bauchgefühl gehört schade aber mit gutem Gefühl. 

 

Herzlichen Dank ☀️ nochmals 

Ich hätte eine im O-Lack abzugeben. Standort Basel. Bei Interesse meldest duch bitte per PN. Original Motor frisch gemacht. Stammt aus 1.Hand und hat Basel nie verlassen:

 

Ps: frisch getüvt (ab mfk, wie man in der Schweiz sagt) 

 

Bearbeitet 26. April 20197 Jr. von Mr.Mike

Hier noch einige Präzisierungen zum Ausweis:

Dieses Fahrzeug wurde aus dem Ausland in die Schweiz importiert, und zwar nicht durch die Generalvertretung . Deswegen Beim Typenschein "X". Kommt immer in den Ausweis wenn von privat importiert, auch wenn es das Fahrzeug identisch auch offiziell von der GV gab. Die Eintragungen links werden dann von techn. Unterlagen entnommen, die bei der Prüfung vorgelegt werden müssen. Die Zahlen "123 /124" usw. sind interne Nummern des Strassenverkehrsamts.

Übrigens "downgrade" wurde in den 70er Jahren oft  praktiziert wegen den exorbitanten Versicherungsprämien über 125 ccm, so dass in die GS und SS oft 125er Motoren eingebaut wurden. Dies wurde dann im Ausweis auch so eingetragen.

@Mr.Mike Hast du die Orange Rally noch ? -> 076 611 88 15

FG Vespa796

5 Jahre später? Das wird schwierig sein. Die Preise für Rallys sind auch noch mal gestiegen und werden aktuell in Gold aufgewogen 

Am 4.7.2024 um 17:39 schrieb Dr.Tyrell:

5 Jahre später? Das wird schwierig sein. Die Preise für Rallys sind auch noch mal gestiegen und werden aktuell in Gold aufgewogen 

Nun ja, fragen kostet ja nichts. Und auch die Rallypreise scheinen sich nun etwas zu 'beruhigen',was man so auf dem Markt beobachtet. Knapp 100kg Gold sollten doch noch eine ganze Ecke teurer sein

Grüezi
 

Hab die Rally für 14k verkauft damals...