Ok. Danke. Ich probiere das mal aus. 

Würde es schon was bringen wenn ich die Überströmer am Block dem Zylinder anpasse? 

 

Wäre es aber nicht besser die Steuerzeite zu erhöhen? 

Wenn ich eine 2mm Fudi einbaue, habe ich 184/132 VA23.

Ist das jetzt besser? 

 

Sorry 184/138 VA 23.

So jetzt aber.

So alles nochmal neu gemessen. 

Fußdichtung 0,5mm

QK  1,84

A 176°

ÜS 128°

VA 24 

Was muss ich machen damit die oben rum besser ausdreht.

 

vor 8 Minuten schrieb MaVaLu:

So alles nochmal neu gemessen. 

Fußdichtung 0,5mm

QK  1,84

A 176°

ÜS 128°

VA 24 

Was muss ich machen damit die oben rum besser ausdreht.

 

 

die Ratschläge befolgen die dir hier gegeben wurden

So ich hab jetzt alles nochmal gemessen ohne Fudi. 

QK 1,4

A 168°

ÜS 118°

VA 25

Einlasszeiten

36° nach OT

114° v. OT

 

Meine Bedüsung ist ND 55/160

HD 118

Keine Löcher im Luftfilter. 

 

Bekomme morgen von einem Kollegen mal zum testen einen SipRoad 2.0

Und einen Luftfilter mit diesen Bohrungen über den Düsen.

 

Bin mal gespannt, wie er läuft.

 

 

mit 36nOT wird das beschissen laufen...sind in Wirklichkeit eher 40-42nOT...

Bearbeitet 29. Dezember 20187 Jr. von polinist

vor 4 Stunden schrieb MaVaLu:

Und einen Luftfilter mit diesen Bohrungen über den Düsen.

Mit deiner Bedüsung ist ein Klemmer dann wahrscheinlich. Mach unbedingt ND und die HD fetter. 

Bearbeitet 29. Dezember 20187 Jr. von Matt44

So, endlich habe ich es geschafft. 

Kaum ist der Sip Road 2.0 drunter und der Luftfilter mit Bohrungen verbaut, konnte ich die Bedüsung auf 125 HD ändern und das Teilchen läuft mit den Steuerzeiten 170/120 super toll. 

Vielen Dank nochmal an alle die mir gute Tipps gegeben haben. 

Ich denke mit der 125HD könnte ich auch das eventuelle Klemmer Problem lösen.

Juhu, jetzt geht es ab zum TÜV und auf die Rolle, dann kann der Sommer kommen.

welche Farbe hat/hatte dein Lufi-Gewebe?

 

PS : blau waere Müll...

Bearbeitet 4. Januar 20197 Jr. von polinist

Es war das originale Gewebe. So bräunlich silber