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PK 50 Xl OHNE Blinker in Original Rosa und nur 6000 km


Empfohlene Beiträge

Ich freu mich, wenn ich unsere PK XL ohne Blinker verkaufen werd... Ist das teuere Sondermodell "rote Gauloises" in Verbindung mit Coca-Cola. Denke mal 3000 sollten da schon drin sein - schon allein, weil man mit nem Blaulicht das Ding ja auch als FFW-Einsatzleitervespa hernehmen kann... Also echt. Gewinnmaximierung ist ja das eine, aber so dermaßen unbedarfte Leute über den Tisch ziehen (versuchen).... Naja.... Brauch noch wer ne patinöse XL-Sitzbank für 800 Euro (Seltene Sammlerpatina)? :muah:

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    • Der ist auch in erstaunlich guten Zustand, nichts zu Schweißen,  Benzinpumpe und Filter gewechselt, zwei Traggelenke neu,  Bremsen vorne und hinten mit Scheiben gemacht, Öl und Filter gewechselt,  und poliert……. Innen mittlerweile auch picobello sauber 
    • Guten Tag,   bei meiner gebrauchten Neuanschaffung (aus Hinterlassenschaft eines Verstorbenen, daher ist eine Reklamation schwierig) springt die Kette vom Kettenblatt vorne (einfach) ab. Dabei ist es egal, wo sich die Kette auf der Kassette hinten befindennt. Sobald ich ordentlich Druck auf die Pedale gebe, liegt die Ketten neben dem Kettenblatt Richtung Pedal. Bei dem Stuhl handelt es sich um ein Giant E-Tance mit nachvollziebharen 560 km auf der Uhr, ohne offensichtliche Beschädigungen.    Hat jemand eine Idee?     Gruß, Ralf
    • Da hat aber schon mal jemand wild den Fräser in den Auslass gehalten. Erst mal Auslassbreite messen und schauen wie gerade die Oberkante ist. Ober- und Unterkante dann erst mal verrunden.   War der Kolben falsch herum eingebaut? Schaut das nur auf dem Bild so aus, als ob der Ringstoß auf der Auslassseite war?
    • Von mir und der Scuderia auch vielen Dank fürs Organisieren. War mal wieder ein Klasse Anrollern mit super schöner Strecke und einer tollen Gaststätte.
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