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18er Primärritzel zu gross. Was nun?

Von heggedear
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Freunde.

Den 3 Gang Special Motor will ich mit einem 75ccm DR ausstatten und ebenfalls das kleine Primärritzel tauschen. Original ist 16/67 verbaut.

Hier im Forum habe ich mir ein 18er Ritzel besorgt, aber es passt nicht rein. Der Durchmesser ist grösser.  Ich dachte das würde da so einfach reinpassen.

War wohl ein Fehlkauf.

 

Gibt es da irgendeinen Einbautrick?

Meiner Meinung ist es zu gross.

Soll ich das 16er drinlassen? ( der Motor soll wohl dann so hoch drehen!)

Wie kann ich bei dem 3gang special getriebe die Übersetzung ändern, ohne nochmal den motor zu spalten?

Der Motor soll meine 100 kg im mittelgebirgigen Westerwald elegant über die Berge tragen. 

Wie ist euer Rat bzgl. der Übersetzung?

Vielen Dank

 

Foto: links 16 Zähne ; rechts 18 Zähne

 

Das gsf Getriebe wIki kenne ich bereits und brachte mich thematisch auf das 18er Ritzel.

20180709_183507.jpg

Geschrieben

War ein Fehlkauf - du hättest das Gegenstück auch gebraucht, bei dem ist das große Zahnrad kleiner.

Übersetzung verlängern ohne Motorspalten geht nicht...

Geschrieben
  • Autor

Ich werde es mit dem original 16er Ritzel und dem 75ccm wohl probieren müssen.

10 zoll Räder hat das Fahrzeug schon als Standart.

 

Vielen Dank 

 

Weiss jemand in welchen Motoren die grösseren 18er Ritzel verbaut werden?

Ich werde sie (habe zwei davon) vermutlich hier wieder verkaufen und möchte sie dann konkreter beschreiben.

Geschrieben
vor 38 Minuten schrieb heggedear:

10 zoll Räder hat das Fahrzeug schon als Standart.

ja. aber 10x3" und nicht 10x3,5".. das ist vom Abrollumfang her größer.. also bei gleicher Drehzahl vom Motor auch schneller...

    • Like 1

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