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125GT Standgas - ich dreh' durch...

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Geschrieben 22. Juni 20188 Jr.

Servus!

Ich spring' gleich aus dem Fenster...

Folgendes Problem... Ich habe eine originale 125 GT (VNL2T) die im Standgas (an der Ampel!) immer schlagartig aus geht, wenn man nicht zyklisch mal einen Schub Benzin nachschiebt...

Folgendes habe ich schon unternommen...

- Standgas eingestellt (laufend und sehr hoch)

- Vergaser gereinigt & neu abgedichtet (orig. Bedüsung)

- Vergaser gereingt & neu abgedichtet(orig. Bedüsung)

- anderen Vergaser verbaut (orig. Bedüsung)

- neuen Vergaser verbaut (orig. Bedüsung)

- Zündkerze getauscht

- Unterbrecher eingestellt

- neue Zündung verbaut

- neuen Benzinschlauch verbaut

- neuen Vergaser gereinigt & neu abgedichtet

- Benzinschlauch gekürzt

- Werkstatttank angeschlossen (der vom SCK)

- Benzinschlauch gekürzt

- Zündkerze ist eher trocken & eher dunkles Rehbraun

- Zündkerze ist NICHT entstört

- Blechzündkerzen-Stecker mit 1 Ohm

- mit gezogenen Choke geht Sie im Stand sofort aus

Ist es wirklich Fehlluft durch die Drehschieber-Simmerringe oder habe ich etwas doch etwas übersehen...

Ich bin wirklich für jeden Tipp dankbar...

Beste Grüße & KTF!

Kraftl

Bearbeitet 22. Juni 20188 Jr. von kraftl

Geschrieben 22. Juni 20188 Jr.

Standgasgemischschraube?

Geschrieben 22. Juni 20188 Jr.

zylinder ausgelutscht? Mageneten im Polrad nicht mehr genug magnetisch?

Geschrieben 22. Juni 20188 Jr.

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Servus! Kompression hat Sie (mit dem 177er nicht vergleichbar, aber schon vorhanden) - wie kann ich die Magnetisierung des Lüfterradl's prüfen? Beste Grüße UND VIELEN DANK!, Roland

Geschrieben 23. Juni 20188 Jr.

Autor

Servus! Neuer Zylinder ist drauf... Keine Besserung... Des gibt's doch Ned... Gruss, Roland

Geschrieben 23. Juni 20188 Jr.

Kurbelwellen Simmeringe ersetzen und fertig!

Geschrieben 26. Juni 20188 Jr.

Hat der Drehschieber ne Macke oder sind riefen drin?

War bei mir das Problem wenn der Motor etwas warm war ging er im stand aus..

Geschrieben 27. Juni 20188 Jr.

Autor

Servus beinander, Drehschieber schaut auch gut aus... Ich denke dass ich den Motor rausrupfen und abdichten muss... Vielen Dank für an Alle für die Tipps!

Gruss, Kraftl

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Scheibenbremse für Lambretta,

Unter dem Nupsi müsste einer der Gleitbolzen der Bremszange sein, ist ja schwimmend. Damit kein Dreck oder Wasser rein kommt ist der Nupsi da

Von dolittle, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Das große BGM 177 Topic

100Km/h hinter mehreren Pkw od. Lkw kann auch schon mal 1/4 Schieberhub oder noch weniger bedeuten. (Windschattenzug)
Dann ist "etwas vom Gas gehen" auch gleich mal Schieber zu.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

Ich geb vielleicht mal etwas Feedback, weil ich doch einige 50s in der Garage stehen habe und Du bei den Preisen tatsächlich etwas daneben liegst. Ich nehm an, dass die Teile aus einer griechischen 50s stammen?

V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€ Drehschieber sieht angekratzt aus und der Abstand zwischen Welle und Drehschieber wird wohl mehr wie 0.1mm betragen. Dann noch Auge ab...sehe ich das Gehäuse bei 100-120€.
Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€ Da sehe ich, weil es ein Deckel mit kurzem Hebel und alter Mechanik ist, eher so 20€
Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€ Die Ankerplatte würde ich nicht mehr fahren wollen. Die ist einfach strukturell zu stark angegriffen. Kannst Du vielleicht bei was dazulegen
Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€ Das lange 4.Gang will nicht wirklich jemand haben. Ich hatte 3 Stück davon und in Kleinanzeigen drinnen. Null Interesse. Das sieht auch nicht mehr so toll aus, Zahnräder haben Pitting, Hauptwelle hat auch einige 10.000km wohl drauf. Das ganze Getriebe sehe ich eher bei 100€, wenn überhaupt. Ich hatte meine, besseren Getriebe, für 80€ drinnen. Null Interesse auch hier. Ausserdem passt das Getriebe ohne Nachbearbeitung in kein anderes Gehäuse als das 50s, oder PK50SS oder jedes Gehäuse, dass dieses Getriebe original verbaut hat, rein. Und es ist auch echt mit dem Sprung vom 3. in den 4.Gang eher nicht für Tuning geeignet.
Primärkorb 30€ Das ist der 14/69 Korb, nehme ich an? Da würd ich mal maximal 15€ für ansetzen...eher weniger
Kickstarterwelle und -ritzel 50€ Kickstarterwelle und Ritzel auch eher mit dem kompletten Getriebe mitverkaufen. Sehe ich solo auch eher 25€, vielleicht paar Euro mehr.
Sorry, wenn sich das jetzt nach Runtersprechen anhört, aber ich verfolge den Markt und da geht für so spezielle Teile nicht so viel im Moment.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RATtennachwuchs

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

KONzentrat

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std

125GT Standgas - ich dreh' durch...

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Scheibenbremse für Lambretta,

Das große BGM 177 Topic

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