Hallo,

ich habe ein Problem mit meiner PK das ich bis jetzt nicht gelöst bekommen hab. Vielleicht weiß hier ja jdn. was zu tun ist. 

Nun zum Problem:

Der Roller springt am Anfang des Tages nur mit anschieben an. Wenn er dann läuft, läuft er zwar im Standgas, sobald man aber Gas gibt säuft er ab und hat teilweise Zündaussetzer. Erst wenn man vorsichtig das Gas immer weiter erhöht läuft er dann. Hat man das Prozedere einmal durchlaufen springt er den restlichen Tag super an (sogar mit Kickstarter). Auch nach 2-3h springt er noch gut an.

 

Zündgrundplatte und CDI (BGM Nachbau) sowie Zündkerzenstecker und Zündkabel sind neu. Simmerring limaseitig wurde gewechselt (dieser war defekt.  Als der Simmerring defekt war sprang sie gar nicht mehr an). Eine andere Zündung + Polrad hatte ich auch probiert, da sprang sie allerdings gar nicht mehr an. 

Zündfunke ist vorhanden. 

 

Also vll. weiß ja jdn. wo der Fehler liegt. Danke für Eure Hilfe!

Gruß 

c7

Bearbeitet 18. Oktober 20178 Jr. von piaggio c7

Sieh Dir doch mal den Vergaser genauer an – ist mit dem Schwimmer usw alles ok?

Vergaser habe ich gerade gereinigt. Schwimmer etc sieht alles gut aus. Angesprungen ist sie wieder nur mit Startspray/anschieben.

Ist das Problem plötzlich aufgetreten? Sprang der Motor vor dem Zündungstausch problemlos an, bis sich die Zündung verabschiedet hat?

 

Ich würde auf Verdacht mal die Zündkerze tauschen und danach die CDI.

Ist die Karre nach einem Tag Standzeit total versoffen? Mal die Kerze rausdrehen und durchtreten. Spritzt ordentlich Benzin aus dem Kerzenloch dann läuft dir über den Tag (oder die Nacht) das Kurbelgehäuse voll und die Karre säuft ab. Grund kann ein kaputter Benzinhahn sein, der geschlossen noch Sprit durchläßt. Oder das Lüftungsröhrchen vom Benzinhahn ist undicht und läßt Sprit durch.

Danke für Eure ganzen Antworten! Also gestern Abend hab ich noch eine neue Zündkerze rein. Heute morgen wieder das gleiche. Das mit dem Benzinhahn werde ich dann gleich noch testen und ihn ersetzen. Ich werde berichten wenn er getauscht ist!

Benzinhahn und Schwimmernadel!

 

Schwimmernadel erneuern nicht reinigen bitte!

 

Also ich hab' es jetzt endlich geschafft sowohl den Benzinhahn als auch die Schwimmernadel zu wechseln. 

Das Problem besteht weiterhin. Mir ist aufgefallen, dass nach ein paar Tagen an dem Bodenblech unter dem Vergaser immer etwas Ölrückstände zu sehen sind. Der Schlauch ist dicht. Kann das überlaufen auch mit einem fehlerhaften Schwimmernadelsitz zusammenhängen? Falls ja, wie stelle ich fest ob es ein solcher ist?