Hi Leute,

habe das oben genannte Setup. Alles super soweit.

doch die Lufthutze passt vorne und hinten nicht. bekomme sie drauf.... sieht aber aus als wenn jemand der xxl t-shrit größe hat und ein S t-shit angezogen hat.

Was habt ihr für eine lösung für so ein Problem.

Denke die Belüftung ist dann natürlich auch nicht so gut. und das wollen wir ja nicht :)

 

Beste Grüße

Bearbeitet 2. August 20178 Jr. von hortum

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Du hier alle finden kannst.....

Ich habe eine originale Hutze zerteilt und den Spalt mit Ofensilikon geschlossen.

--- Passt wie angegossen und hält....!

Und ändere mal den Titel, so findet das später niemand mehr....

 

Bearbeitet 2. August 20178 Jr. von t5undtets

ja das sieht gut aus.

aber die Hutze liegt mir auch zu stark auf den Kühlrippen auf. Da schmilzt das Plastik dann an den stellen durch.

Da müsste man die Hutze auch bischen weiter machen....

wie steif ist denn das Silikon? wird das hart?

Gar nichts passiert da...

Das Silikon ist flexibel.

Ich fahre die Hutze so auf M1 60 mit 54/105er Welle.....

und was machen die anderen so?

Auf welchen Quattrini soll die denn drauf?

ich fahr auf nem M1L-60 mit 54/105 eine originale Hutze. Für den Membrankasten halt entsprechend ausgeschnitten.

Passen halt nicht alle Befestigungsschrauben. Hält aber auch mit einer.

im Membranbereich, sofern direktgesaugt, ausschneiden und evtl. Langlöcher zur Befestigung. Ansonsten passt das, auch wenn die Haube durch engen Sitz zum Teil angeschmort ist

ich habe den 56 gtr eingebaut. Muss mal ein Foto machen. Der geht garnicht so weit runter. Selbst den Zündkerzenstecker bekomme ich nur mit mühe dran.

Am ‎02‎.‎05‎.‎2016 um 15:17 schrieb ganja.cooky:

 

statt der Hutze, kann man auch die Lüfterabdeckung modifizieren. lg

 

Du setzt dann die Hutze von innen an

die Lüraabdeckung an?

Hast du dann Gewindebuchsen in die

Haube gemacht?

Am ‎04‎.‎08‎.‎2017 um 13:29 schrieb Kebra:

Du setzt dann die Hutze von innen an

die Lüraabdeckung an?

Hast du dann Gewindebuchsen in die

Haube gemacht?

 

Ja Hutze ist innen, Grund dafür ist, da ich einen 6mm Lüfterradabdeckungsspacer brauche (meine Kurbelwelle hat einen etwas längeren Lima-Stumpf). Keine Gewindebuchse in der Hutze, 1x das Gewinde vom Zylinder und 1x Mutter von hinten verschraubt.

so sieht meine Hutze von innen aus

 

Habs auch mit Abdeckung modifizieren gelöst

Danke GSF, das Topic hilft mir sehr bei meiner Lösung nach der Hutze.