Am besten du bastelst dir eine Skala am Gasgriff damit du während der Fahrt genau ablesen kannst bei welcher Schieber Stellung das stottern am schlimmsten ist.
Aber ich nehme mal an das ist im Nadelbereich.
Mach dir Markierungen für 1/4 Gas und 3/4 Gas.
Dann hoc dich auf den Bock und gib mal nur etwas mehr als 1/4 Gas und dreh die Mühle ganz aus.
Dann genau das Selbe mit etwas Weniger als 3/4 Gas.
Jetzt müsste das irgendwo besser bzw. schlechter gelaufen sein. Jetzt weisst du wo die Nadel/Mischrohr Kombi nicht passt.

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das ding ist doch vor dem umbau auch schon schaise gelaufen und war nicht vernüntig einstellbar?

ich würde da erst mal der zündung ansetzen und ggf. auch mal die pickupstellung prüfen.

evtl. auch mal eine varitronic verbauen/gegentesten, weil die nicht  empfindlich auf die kurbelwellenlage reagiert.

wenn das nicht hilft nach irgendeiner falschluftquelle suchen.

 

Bearbeitet 1. August 20178 Jr. von gravedigger

vor einer Stunde schrieb gravedigger:

das ding ist doch vor dem umbau auch schon schaise gelaufen und war nicht vernüntig einstellbar?

ich würde da erst mal der zündung ansetzen und ggf. auch mal die pickupstellung prüfen.

evtl. auch mal eine varitronic verbauen/gegentesten, weil die nicht  empfindlich auf die kurbelwellenlage reagiert.

wenn das nicht hilft nach irgendeiner falschluftquelle suchen.

 

schaise gelaufen und nicht abstimmbar war er wegen des dichtringes auf der kupplungsseite , der war defekt, deshalb auch der motorschaden.

Ich würde mal die Blitze dran halten. Nichts abbauen oder so...einfach die Blitze aufs Lüfterrad halten. Wenn das Lüfterrad zuckt, ist der Pickup schrott. Das muß ganz sauber stehen bleiben beim Hochdrehen. 

Fehler gefunden? Habe grade exakt das gleiche Problem. @Schrottpresse

Bearbeitet 31. Mai 20188 Jr. von shanana