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PX 80 Zylinder mit Kolben und Auspuff -erledigt-

Geschrieben 2. Juni 20179 Jr.

Servus,

ich suche für meine 83er PX 80 einen möglichst gut erhaltenen Zylinder samt Kolben. Alternativ würde ich auch einen eintragungsfähigen größeren Hubraum nehmen, allerdings sollte der ohne Bearbeitung des Motors kompatibel sein. Neue Bedüsung wäre kein Problem.

Ferner wäre mir auch ean einem Auspuff für die 80er gelegen. Am besten einen Original-Pott (oder was empfehlen die Spezialisten?).

Gruß, Cronni

Bearbeitet 6. Juni 20179 Jr. von cronni
Erledigung

Geschrieben 2. Juni 20179 Jr.

ICH würde mich nach einem 135-er DR umschauen,macht aus der 80-er keine Rennsemmel,aber einen riesen Schritt Richtung taugliche Fahrleistung.
Läßt sich easy eintragen,gibt ein Gutachten und wurde schon tausendfach gemacht. Benutze mal die Suche dazu

Geschrieben 3. Juni 20179 Jr.

Ich hätte beides

80er mit Kolben in gutem Zustand und nen 135er DR fast neu mit Krüger Kennzeichnung

Details bei Interesse per PN

Geschrieben 5. Juni 20179 Jr.

Ich hätte ' ne funkelnigelnagelneue (NOS) 80 ccm-Garnitur da

Bearbeitet 5. Juni 20179 Jr. von Rollerrolf

Geschrieben 6. Juni 20179 Jr.

ich hab nen DR135 mit DR kennzeichnung da in super zustand.

9 Jr.9 Jr. t4. hat Thema gesperrt

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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

ÜS anpassen ist überflüssig.
Schau mal nach der Zündung, das ist ein Polrad von der PK S, allerdings in der kastrierten Variante mit den kleinen Flügeln. V50 sieht anders aus.

Von Spiderdust, · Geschrieben Gerade eben1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

KASTENweißbrot

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

Ich würde auch eine 0,25mm Gehäusedichtung nehmen. Es gibt eigentlich keinen Grund eine dickere zu nehmen.
Die 0,25mm mehr an Luft sind genau an den Problemstellen Gold wert.

Von d-tom, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

...ich hab da noch ne Frage zwecks abblitzen. Die Zündung hat ja eine flexiblen ZZP. Auf was stelle ich die im Leerlauf ein?
Ich hab den 225er Zylinder verbaut und bisher statisch auf 19° eingestellt. Wie wäre also dann die richtige Einstellung für die variable Zündung?
Dankeschön schon einmal.

Von V50 statt V8, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

okay. Habe mir gerade gedacht, dass wenn das Gehäuse sowieso schon ein bisschen durchgerockt ist, dann werde ich vielleicht doch die Überströmer ein bisschen an den Zylinder anpassen, vorausgesetz die Dichtflächen und der Rest sind i.O., oder ist das unnötig? Werde mir zudem glaube ich auch mal eine Explosionszeichnung vom Motor ausdrucken um zu gucken ob auch alles da ist, wo es sein soll.

Von Vespatyp07, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min

PX 80 Zylinder mit Kolben und Auspuff -erledigt-

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