Moin,

 

ich hab hier von früher noch einen entdrosselten Scorpion für PX 125 liegen. Die Drossel (dieses zwei Scheiben/Trichter-Dings) ist auch noch vorhanden, wurde jedoch schon damals vom Vorbesitzer entfernt, sodass ich den nie mit Drossel gefahren bin.

Weiß einer, wie sich das Teil auf einer halbwegs originalen PX125 MIT Drossel fährt? Ist der dann nur leiser und kommt das leistungstechnisch dem Original-Pott nahe? Oder eher sogar kontraproduktiv? Überlege aus Legalitätsgründen die Drossel wieder zu aktivieren.

 

Wo wird die Drossel eigentlich genau eingeschweißt, bzw. wo sitzt die ab Werk? Oben im Krümmer?

 

Danke Euch 

Bearbeitet 27. April 20179 Jr. von laser99

Die Drossel ist original direkt am Auslass eingeschweißt, also an der Stelle wo der Stutzen in den Krümmer übergeht.

Die Drossel drosselt, sonst wäre es ja eine Amsel.

 

Klangmäßig verändert sich da nicht viel, leistungsmäßig schon.

Bearbeitet 27. April 20179 Jr. von oehli

Servus,

 

ohne Drossel wird er dir den Zylinder leer ziehen wenn du Pech hast.

Die Erfahrung habe ich mit meiner Fünf gemacht.

vor 3 Stunden schrieb Junkyard-Rodder:

Servus,

 

ohne Drossel wird er dir den Zylinder leer ziehen wenn du Pech hast.

Die Erfahrung habe ich mit meiner Fünf gemacht.

Hätte mit umdüsen Besserung gebracht

Natürlich muss da umbedüst werden, wenn die Blockade aus dem Rohr entfernt oder eingestöpselt wird.

Danke erstmal.

 

Ohne Drossel bin ich den damals mit original 125-Zylinder gefahren. Hatte dann, mein ich, ne 102 HD beim SI20/20 drin, das konnte man so fahren. Untenrum war da recht tote Hose aber obenrum zog er doch deutlich besser als der O-Topf. Ist aber auch schon 10 Jahre her... 

 

Ist den echt noch keiner mit der Drossel drin gayfahren? Kann ich mir gar nicht vorstellen. 

Wäre halt mal interessant, ob er mit Drossel mit dem original Zylinder besser harmoniert.

 

 

Bearbeitet 28. April 20179 Jr. von laser99

"Ist den echt noch keiner mit der Drossel drin gayfahren? Kann ich mir gar nicht vorstellen. "

 

So aus meiner Erfahrung fährt eigentlich keiner einen Reso-Pott auf einem 125 ! O-Motor (außer Fünf ),weil das auch voll doof ist.Ich glaub das ist auch allgemeiner Konsens.

Wenn du das nicht doof findest,ist das auch cool.ich würd mal beides ausprobieren.

vor 16 Stunden schrieb laser99:

 

 

Ist den echt noch keiner mit der Drossel drin gayfahren? Kann ich mir gar nicht vorstellen.

 

Wer kauft sich einen Ferrari und lässt sich diesen auf 6kmh drosseln ?

vor 16 Stunden schrieb laser99:

 

 

Die Drossel-Fahrer wollen sich doch bloß nicht öffentlich outen, zu Recht wahrscheinlich