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200er undicht an geschweißtem Überströmer

Von andi123
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Leute, 

 

Hab diesen Winter einen malossi sport Motor aufgebaut mit einem Gehäuse, dass von einem bekannten Foren Mitglied an den überströmern aufgeschweißt wurde. 

 

Geht verdammt gut der Motor, hatte aber das Problem, dass er nach kurzer Zeit schneller fahren ausging, dann nach paar Sekunden konnte ich wieder Gas geben. Dachte an spritversorgung, die ich jetzt optimiert habe und dabei bin ich auf folgendes gestoßen - siehe Foto.

 

Das geschweißte am oberen überströmer war sehr porös mit sehr vielen löchern innen. Von außen konnte ich nichts erkennen und hab deswegen nichts gemacht.

 

An dieser Stelle ist es nun leicht undicht.

 

Nun meine Frage - ich würde das gerne reparieren, ohne den Motor zu spalten.

 

1. Entfetten

2. Auffräsen

3. Nochmal entfetten 

4. Mit kaltmettall zuspachteln

 

Was meinen die Profis?

 

Danke schon mal!

IMAG0856.jpg

IMAG0853.jpg

IMAG0852.jpg

Geschrieben

Da an der Stelle nicht viel schief gehen kann falls es nicht hält - ja klar, probieren.

    • Like 1
    Geschrieben

    Beim entfetten nicht schludern, dann sollte es passen...

    • Like 1
    Geschrieben

    Sorgfältig entfetten, danach einmal erwärmen,damit der Schmodder nochmal hochkommt...dann wieder entfetten.

    Uhu Endfest auftragen und ebenfalls mit dem Föhn erwärmen,dann wird es schön flüssig und läuft überall rein!

    • Like 1
    Geschrieben
    • Autor

    Danke für die Tipps, dann werd ich das so probieren!

     

    Hab aber mit Weicon Titanium sehr gute Erfahrungen gemacht, ich glaub das werd ich hier auch wieder nehmen und schön überall reinpressen. 

     

    Entfetten mit Bremsenreiniger reicht?

    Geschrieben

    Reicht.Wenn du das Kaltmetall verwendest,mach noch ein paar Rillen zum Festhalten mit dem Dremel rein.Mach das Titanium mit dem Föhn warm, wird schön weich damit.

    Geschrieben

    Wenn möglich und vorhanden würd ich dem flüssigen 2K-Material gegenüber dem Knetmaterial immer den Vorzug geben.

    Knete in Stickform kommt bei mir nur bei Notreparaturen auf der Strecke zum Einsatz.

    Da hat aber jeder so seine eigenen Vorlieben.

    Geschrieben
    • Autor

    hab schon das weicon genommen und schön reingedrückt, davor ordentliche rillen reingefräst. 

     

    bin überzeugt, dass das hält :-)

    Geschrieben

    Loctite AL 1 ist meine erste Wahl. Hält seit Jahren.

     

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