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Schlachte PK 50 XL BJ´89


Vespastich

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Verkaufe meine blinkerlose PK 50 XL. Bj 1989

 

Papiere und Schlüssel dabei.

 

Zustand Siehe Bilder, keine Durchrostungen.

War einmal das rosane Sondermodel, wurde aber leider abgeschliffen und dann Grün eingenebelt.

 

Motor: 399€ 

 

Polini HP4 75ccm Zylinder, wenig gelaufen

16.16 er Vergaser

4 Gang

Motor wurde vor 4000km neu überholt (Lager, Dichtungen usw) Kupplung neu gemacht.

 

 

Lenker komplett, 50€

 

Rahmen mit allen Blechteilen, Papieren und Anbauteilen, 150€

 

 

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  • Beiträge

    • Klar HD 170   Standgasschraube 3 ganze Umdrehungen draußen Dq266 Nd48 ohne was drüber  Nadel k98 Clip 3. von oben (Mitte)
    • @jan69 Hättest du mal die Bedüsung deines VHSH 30 für mich?
    • stop! Es gibt einen Datenblattservice vom TÜV SÜD. Dort bekommst du gegen Geld ein Datenblatt. Mit diesem kannst du dann zum Prüfer in deiner Ecke und zahlst für den 21ger. Aber die Daten die der Datenblattservice hat, sind nicht die Daten, die der Prüfer in der Datenbank vom KBA findet.     
    • Hab was ähnliches mit dem 30er VHSH. Ein paar Profis haben mir gesagt, dass das oft passiert und schwer wegzukommen ist ohne an anderer Stelle schlechter zu werden. Da das nur beim vollen Aufreißen passiert, gehe ich davon aus, dass es mit einem minimal mageren Düsenstock besser werden müsste. Dazu muss man aber wirklich maßhaltig passende haben.... 
    • gell! was sind das für bösewichtige Bauteile! Braucht eh keiner! So ein Lager trägt auch auf der Hälfte seiner Nadeln. Hat sich sicher so ein unterbelichteter Ingenieur ausgedacht, um die Mannschaft am Fließband mal so richtig zu mümmeln.    Wenn das Pleuellager zu weit außermittig wandern könnte, so sind solche Anlaufscheiben durchaus berechtigt.
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