Servus Flo,

 

hab heut den Zylinder auf 11/100 schleifen lassen...Motor ist soweit zusammengebaut:-)

Jetzt noch ne Frage zwecks Bedüsung Vergaser. Auf meiner ND steht 55-160 sonst nix?

Auf derHD steht: 55-160 3BE da kommt jetzt unten noch die 122 Düse oder eben die passende Düse rein. Ist das so korrekt?

 

Grüße

Ja die HD gehört da rein richtig, was ist da jetzt drinnen?

Du fährst da jetzt auf der ND einen 2,9er wert du weißt wie man das berechnet oder (155:60=2,9der Wert) kleiner ist fetter größer magerer. Ansonsten hier ein Link lies es mal durch für die einstellerei sehr hilfreich.

 

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Einstellung

 

würde aber schon bis ins Frühjahr warten da sonst deine Bedüsung sicher noch einmal zu ändern ist. 

Ich kann mich da aber auch schwer beherrschen kann ich verstehen.

Ja da hast du recht... ab jetzt wirds schwer:-)) muss mich arg beherrschen um den Ofen net einfach anzuwerfen um ne Runde zu drehen:-)...

 

Wusste nicht wie man die ND berechnet...Danke. Die verbaute  HD is ne  55-160 3BE dann teste ich unten noch ne 122 oder größer...passt das?

 

Grüße

 

Du wirst schon in die Richtung 122 kommen würde aber trotzdem höher starten dann wirst du eh merken wie sie sich verhält.

Habe gerade entdeckt das wir die Bedüsung nochmal angepasst

also sollte jetzt HD 120 und ND 2,8 sein 

nur zur Info 

 

 

 

Ok...

Hast du in den Luftfilter über der NDund HD Löcher gebohrt um die Düsen besser anzuströmen, oder ist das nicht nötig?

 

 

 

 

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Das ist meiner also mit Loch  bei mir funkt des halt so recht gut

Bearbeitet 13. Februar 201610 Jr. von Flohjo

Hab noch nen Lufi, werd die Bohrmaschine anwerfen;-)

Kurzrs Update....Motor am Sa. eingebaut. Der ist beim ersten Kick angesprungen und sofort gut gelaufen. Bin dann nur ein paar Meter gefahren... war aber echt überrascht wie gut der schon bei wenig Gas gezogen hat!! Werde nächstes We noch die Zündung /Standgas einstellen und ggf  die Bedüsung anpassen!

Fazit: Bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden...alles Weitere wirdsich dann im Sommer zeigen wenn der  mal richtig gefahren wird.

 

Danke für eure Tipps

Grüße

D.

Wirst sehen das macht echt Spaß und wenn du es mit der runderdüserei nicht übertreibst kann der schon einiges ab!!!

 

gruss flo

Servus Flo, 

werd das rumdüsen ganz entspannt angehen...freu mich aber echt schon auf die erste größere Tour☺. Hab grad noch nen Px Auspuff drunter meinst du den sollte ich noch gegen nen anderen tauschen?

Grüße

Hallo zusammen,

 

kurzes Update...war mit der VNB an Pfingsten 10 Tage am Gardasee...600 KM  mit Sozia und auf Passstraßen keine Probleme... bis auf einen gerissenen Kupplungszug.

Der Durchzug auch zu zweit is echt gut, derMotor dreht mit dreigang sehr früh aus...aber des is mir jetzt nicht soo wichtig.

Nochmal Danke für eure Tipps!!

 

Grüße

D.

 

@gerhardo 

freut mich ich das dein Setup funkt. Hier noch ein Prüfstandlauf von gestern so läuft mein Setup das ich hier beschrieben habe. Gruß flo

 

 

Hallo Flo,

 

komm jetzt mal dazu wieder was zu schreiben...gutes Setup und gute Leistung:-)

Hier noch ein Beweisfoto vom Gardasee...

 

Hab noch ein kleines technisches Problem. Mit Sozia rutscht die Kupplung beim Anfahren oft durch...was kann ich da machen?...Außer Abspecken:-)

 

Grüße Dominik

@gerhardofreut mich das sie so gut läuft 

für deine Kupplung würde ich stärkere Federn nehmen und zwar das du dir nicht die Finger brichst nur jede zweite Feder wechseln also von deinen 6 nur drei harte drei Originale und wenn du schon dabei bist gleich neue Beläge mit tauschen.

 

gruss Flo 

Hey Flo...und wieder mal ein guter Tipp von dir....merci ☺

Servus Jungs,
War spannend mit zu lesen, vor allem da mir Flo das absolute gleiche Setup empfohlen hat [emoji4]

Meine VBA kommt erst ab November unter das. Messer muss noch die VBC für meinen Dad fertig machen die bekommt er zum 40. Hochzeitstag.

Aber ab November kann gut sein das ich mal den fred Missbrauche.
Bin ja schon unglaublich auf die fahrleistung des pinasco Gespannt [emoji7]

...sehr gerne...bin mit dem Setup echt zufrieden!! is alles kein Problem...dank der vielen Tipps hier im Forum.

 

Der Aufbau hat mir richtig Spaß gemacht...

 

Hallo,
Ich habe mit Vergnügen diesen thema verfolgt und frage mich jetzt ob dieser Set-up auch für meine VGLA1T 3-gang passen würde?
Ich denke hier in Deutschland Nennt ihr das ein T/4

 

Danke und Gruss aus Holland

Fons

Was wurde den letztendlich für ein Pinasco verbaut, etwa DER hier?

Habe ihn auch noch für meine VNB2 liegen mit neuer Mazzu Welle vom Flexkiller bearbeitet. Wollte anfangs auf eine VNB5 4-Gang Getriebe umrüsten. Werd ihn jetzt aber mal zusammen stecken und falls es nicht reicht gibts mit dem VNB5 Motor noch Potenzial nach oben...

Mein Zylinder war noch beim GS Olli und die Laufbahn wurde neu gehont wegen leicht tonniger Form...

Zylinderkopf bekommt sie einen MMW und zunächst einen SIP Road 1.

 

Bedüsung und ZZP könnte für die Mitleser noch hilfrein sein, Danke.

 

Denke aber mit der ND 55/160 oder 52/140, HD118-125, ZZP 18-19°vOT wird man auch hier richtig liegen

Servus Jungs,

ich mach’s kurz. Letztes Jahr hat’s mir einen Sicherungsclip vom Kolbenbolzen durch meinen Motor gezogen....

Zylinder is gehohnt die Riefen im Kolben rausgeschliffen und neue Kolbenringe sind drin. Den Drehschieber habe ich von nem Kumpel Laserschweißen lassen.

Hab den jetzt den ganzen Kram wieder zusammengebaut.

 

Problem: Kupplung trennt nicht. Unterlegscheibe is drin.

Motor is noch nicht gelaufen und die Kupplung is „trocken“ kann’s daran liegen?

Grüße Dominik

 

 

 

Bearbeitet 17. Dezember 20205 Jr. von gerhardo
Legasthenie