Deichgraf Geschrieben 10. Mai 2016 Autor Teilen Geschrieben 10. Mai 2016 Hoch.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 2. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 2. Juni 2016 MHR 210 dazu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nick Knatterton Geschrieben 5. Juni 2016 Teilen Geschrieben 5. Juni 2016 Welche Größe hat der Kolben und was ist unten am Fuß über dem Boostport eingeschlagen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 6. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 6. Juni 2016 Kolben ist A, Zylinder kann ich nicht sagen - ist ja verbaut. Aber im Motoraufbautopic-Startbeitrag habe ich mal "Baudatum Ende 2014" geschrieben. Dann glaub ich mir das mal... ... oder Du hast Adleraugen Wer den Malossi MHR haben will kann ihn aber auch mit einem neuen Koben vom 60er Malossi bekommen. Den brauche ich ja dann nicht. Dann ist der Preis aber fest. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker Geschrieben 6. Juni 2016 Teilen Geschrieben 6. Juni 2016 Moin, sag mal, der 20mm x 22mm Hubzapfen... Wie breit ist denn der 22mm Exzenter und welchen Durchmesser haben die Laufbahn und die Wangenenden? ...vielleicht paßt es ja... / Volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 7. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 7. Juni 2016 vor 22 Stunden schrieb volker: Moin, sag mal, der 20mm x 22mm Hubzapfen... Wie breit ist denn der 22mm Exzenter und welchen Durchmesser haben die Laufbahn und die Wangenenden? ...vielleicht paßt es ja... / Volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker Geschrieben 8. Juni 2016 Teilen Geschrieben 8. Juni 2016 Danke für die Bilder! Hattest Du den schon mal eingebaut? ...sieht nicht danach aus. So insgesamt könnte man das Teil in der Länge für die Smallframe anpassen, aber das Zapfenmaß für in die Hubscheiben rein ist ja ein bischen gering ausgefallen und fest schweißen will ich den Zapfen eigentlich nicht. Danke, ich laß' dann mal, auch wenn es ein prima Angebot ist! Mit dem KTM SX200 Pleuel (C-C=118, 22x28x16 und 16x20x?!?) eine echt interessante Variante für mehr Hub und Fremdzylinder... / Volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 8. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 8. Juni 2016 Das KTM Pleuel passt, das RD400 Pleuel auch, und die Länge dieser Pleuel ist sicherlich auch für die Laufruhe förderlich - kostet aber Vorverdichtung. Wenn man immer auf der Suche nach Druck statt Drehzahl ist - so wie ich - nimmt man dann halt lieber den normalen DRT Zapfen, auf den die 110er Pleuel passen. ... zum Thema Zapfenmaß: geh mal davon aus dass die 19.98mm auch 20.01 sein könnten, ohne Mikrometerschraube und mit Baumarkt-Messlehre ist das eher geraten. Habe das nur so gemessen damit Du grundsätzliche Überlegungen anstellen kannst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 9. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2016 Angebot von Tauschgesuch auf Verkaufsangebot geändert - siehe Startbeitrag. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker Geschrieben 9. Juni 2016 Teilen Geschrieben 9. Juni 2016 Meine Hubscheiben sind etwa -0,06 unter Nennmaß, nach einmal einen Bolzen rein und raus. Wenn ich wählen könnte würde ich Ø20,02 haben wollen, Ø20,01 sollte auch gehen. Hast Du zufällig eine Bügelmeßschraube? Was die Zapfenenden genau haben würde mich eben schon interessieren. Wäre es über den 20mm, wäre ich interessiert an dem Teil. / Volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 9. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2016 Ich habe selber kein exakteres Messgerät, fahre aber Anfang der Woche zu S&S um den neuen Zylinder modifizieren zu lassen. Der dortige Motoreninstandsetzer wird sowas haben - gebe ich Dir dann durch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 12. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 12. Juni 2016 Weil einige angefragt hatten: Zylinderkit würde ich auch in Einzelteilen verkaufen - siehe Startbeitrag. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 13. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 13. Juni 2016 Am 09.06.2016 um 12:48 schrieb volker: Meine Hubscheiben sind etwa -0,06 unter Nennmaß, nach einmal einen Bolzen rein und raus. Wenn ich wählen könnte würde ich Ø20,02 haben wollen, Ø20,01 sollte auch gehen. Hast Du zufällig eine Bügelmeßschraube? Was die Zapfenenden genau haben würde mich eben schon interessieren. Wäre es über den 20mm, wäre ich interessiert an dem Teil. / Volker Hallo Volker, die Mikrometerschraube vom Motoreninstandsetzer sagt 20,00 (links) und 20,01mm (rechts, wobei man den Zapfen natürlich einbauen kann wie man will). Vielleicht passt es ja mit Deiner Welle. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hetoja Geschrieben 13. Juni 2016 Teilen Geschrieben 13. Juni 2016 PN Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 16. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 16. Juni 2016 Excenter 62,5 und MHR Zylinder sind verkauft. Excenter 62mm + Malossi MHR 1-Ring-Kolben NEU und Malossi MHR / Sport Zylinderkopf NEU sind noch da. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 23. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 23. Juni 2016 Hoch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
horst1000 Geschrieben 24. Juni 2016 Teilen Geschrieben 24. Juni 2016 Du hast PN. Gruß Horst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 26. Juni 2016 Autor Teilen Geschrieben 26. Juni 2016 Kolben und Kopf sind auch weg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 8. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 8. Juli 2016 Hoch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 16. Juli 2016 Autor Teilen Geschrieben 16. Juli 2016 Malossi 210 dazu Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 15. August 2016 Autor Teilen Geschrieben 15. August 2016 Lange Primär.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 28. August 2016 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2016 Hoch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 31. August 2016 Autor Teilen Geschrieben 31. August 2016 Kurzer 4. Gang dazu. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 8. September 2016 Autor Teilen Geschrieben 8. September 2016 Und hoch. Grade verzahnt ist ein "Muss" bei kräftigen Motoren! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 25. September 2016 Autor Teilen Geschrieben 25. September 2016 Hoch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 2. Oktober 2016 Autor Teilen Geschrieben 2. Oktober 2016 Hoch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 16. Oktober 2016 Autor Teilen Geschrieben 16. Oktober 2016 Lange Primät verkauft Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 22. Oktober 2016 Autor Teilen Geschrieben 22. Oktober 2016 LTH Meggele dazu Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Maronie01 Geschrieben 22. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2016 PN KOPF Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deichgraf Geschrieben 23. Oktober 2016 Autor Teilen Geschrieben 23. Oktober 2016 Kopf und Excenterzapfen sind weg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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