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Kurbelwelle verpressen!

Featured Replies

Geschrieben

Alle Teile für die Welle sind jetzt da, jetzt stellt sich nur die Frage, ob ich die Welle so verpressen lassen soll und auf nicht ganz 42 mm Breite kommen werde, oder ich lasse das Pleuel schmäler schleifen um auf die originalen 40,5 zu kommen.... Was sagen die Experten?

 

 

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Geschrieben

und ich würde das Kupferlager unten gegen solch eines mit 18 Nadeln tauschen

Bearbeitet von rollermicha

Geschrieben
  • Autor

Hab ich mir schon durchgelesen.... Vom Gefühl her würde ich sagen, schleifen wäre mir lieber.... 

Geschrieben

ja, aber bitte dann die Wangen... weil wenn du auf das Pleul auf 15mm schmälerst, du nur son drecks SILBERlager mit lächerlichen 13 bzw. 14 Nadeln bekommst...

dann hättest dir die ganze Arbeit wegen 3mm mehr Pleullänge sparen können.

Klar, ist nur m.M

Bearbeitet von rollermicha

Geschrieben
  • Autor

Das Lager ist sicher in Ordnung und mein Instandsetzer wird das korrekt machen, der kann das.... 

Geschrieben

ich halte mich sicher NICHT für den Experten, aber du machst nen extra Topic auf, fragst, bekommst Antworten (z.B vom Rainer verlinktes Topic: Beitrag #12) und erzählst alles ist wie es sein muss und dein Instandsetzer macht das schon, schön für dich... dann weiß ich ehrlich gesagt nicht warum du überhaupt fragst....

Viel Glück

PS: Das Lager taugt nix!

nicht in der Lammy... in der RD sicher...

Bearbeitet von rollermicha

Geschrieben

Alle Teile für die Welle sind jetzt da, jetzt stellt sich nur die Frage, ob ich die Welle so verpressen lassen soll und auf nicht ganz 42 mm Breite kommen werde, oder ich lasse das Pleuel schmäler schleifen um auf die originalen 40,5 zu kommen.... Was sagen die Experten?

was spricht dagegen die welle auf 42 zu lassen?

Geschrieben
  • Autor

Eigentlich nichts.... die Frage ist ob sich abgesehen von einer dickeren Maghousing Dichtung auch noch andere Nachteile ergeben würden...

Geschrieben

Hab ich mir schon durchgelesen....

hast du es gelesen? :wacko:

Rainers Beitrag #1, ganz unten....

könnte ein Problem sein...

Bearbeitet von rollermicha

Geschrieben
  • Autor

und ich würde das Kupferlager unten gegen solch eines mit 18 Nadeln tauschen

und woher bekomme ich das? in den üblichen shops hab ich nichts gefunden.... sollte 22 x 28 x 15,7 haben....

 

LG

Geschrieben

und woher bekomme ich das? in den üblichen shops hab ich nichts gefunden.... sollte 22 x 28 x 15,7 haben....

LG

schick dir später einen Link

Geschrieben

kannst z.B bei MEC-Racing bestellen

Ist von ProX: 22.222816F

22x28x16

post-56017-0-66855200-1437037915_thumb.j

Bearbeitet von rollermicha

Geschrieben

Zudem würde ich sagen es gibts auch eine 6305 lager

das nur 16 mm breit ist.

 

Das passt so für unübliche wellenkombinationen ganz gut.

 

können mann dann zwischen 0 bis 1 mm auch getriebeseitig versetzen.

 

ist ein einfaches operation

 

lg

Truls

  • 2 Wochen später...

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