Malossi 136 direkt + MRP ASS => passt nicht in V50 Spezial Bj. 80

[V50Schrauber]

Hallo zusammen, heute, am schönen Vatertag, kam ich endlich dazu meine Herztransplantation an meiner V50 Spezi. Bj. 80 vorzunehmen ... aber siehe da, das neue Herz passt nicht so ganz.

Habe einen Malossi 136 direkt mit MRP Ansaugstutzen gebaut ... aber der ASS stößt gegen die Wand zum Vergaserraum - noch bevor ich überhaupt den Dämpfer montieren kann, da ich den Motor garnicht so weit nach oben schwingen kann.

 

Also entweder mache ich was falsch oder der ASS passt nicht ... oder es geht bei dem Motor garnicht anders als dass man sich ein rießen Loch in die Trennwand zw. Motorraum und Vergaserraum reinsägt. Was sagt ihr?

 

Hier Bilder:

1. Zylinder (gebraucht, noch vor Motor-Fertigstellung):

 

2. Der Motor - kurz vor Fertigstellung:

 

3. Bild vom Motorraum (Motor runter geklappt):

 

4. Hier mein Problem:

 

5. Vergaserraum:

 

Danke für Tipps und Hilfe.

 

Gruß, Oli

 

[Zmee]

War bei mir damals genauso.

Hab das Blech auf der einen Hälfte des Lochs dann 1-2cm nach innen gedengelt, innen und aussen abgeschliffen, neu grundiert und nachlackiert.

Is' hald so. Wer einen einigermaßen geraden Ansaugweg haben will muss das in Kauf nehmen.

Mit 'nem Malossi ASS musst nichts verändern, hast aber durch die spitzwinklige Form die bekannten Probleme in der Leerlaufkultur.

Bearbeitet 14. Mai 2015 von Zmee

[V50Schrauber]

Okay, danke für die Info.

 

Generell noch ne Frage: Wie dichtet ihr denn so den Zwischenraum zw. Motorraum und Vergaserraum ab, wenn ihr einen größeren ASS benutzt? Ich meine, der orig. Gummi für ne V50 (welcher ja für nen 16'er Gaser gemacht ist) wird ja nicht mehr drumrum/drauf passen. Oder dichtet ihr das einfach nicht ab ... und so lange man nicht bei Nässe oder Schnee fährt, wird das auch kein Problem sein !?!?

 

Thx.Oli

[PhilLA]

Du kannst dir eine Gummimatte zurechtschneiden und verkleben ...

[petsi50]

Malossi Membran direktansauger hätte ich noch in neu hier .....

[Zmee]

Denn originalen Gummibalg bekommt man doch auch mit etwas Nachdruck über den MRP-Stutzen.

Ist dann auch dicht.

[V50Schrauber]

Danke für die Infos.

Jetzt hab' ich erstmal Platz geschaffen (einfach mit ner Stichsäge). Ging schnell und einfach und passt. Um das "verschließen" via Gummi-Lösung kümmere ich mich später. Bis dahin gibt's noch genügend andere Baustellen. Aber dazu mach' ich eigene Topics auf.

(z.B. Länge des BGM Pro SC 12 Stoßdämpfer hinten; Hauptständer in Verbindung mit LTH Midrange Down+Forward; Laufverhalten bzw. Einstellung Malossi 136, etc.)

[KickSt@rter]

Sers Oli,

Ich hab mir den ASS drauf gebaut.

Passt mit leichter modi perfekt.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+mrp+fur+phbh+28_22159194

[V50Schrauber]

@Kickstarter: Was hast du denn modifiziert?

Sodele, jetzt passt das

(Nicht schön, aber passt einwandfrei zur Malossi Membran + ASS Schnüffelstück )

 

[KickSt@rter]

Hast ja ganz schön was raus geschnitten!

Habe bei mir nur ca. 1cm mit dem Schleifband abgetragen.

Kann leider mit meinem Handy keine Fotos einfügen.

Mein Setup:

136 Malle mit Mazu Langhubwelle

30 VHSC Dellorto

Hammerzombie

Vespatronic

[V50Schrauber]

War irgendwie notwendig. Hab erstmal klein angefangen und dann jeweils probiert und erst als genügend Freigängigkeit (inkl. Verbindungsgummi) vorhanden war, hab' ich aufgehört. Das ist das Ergebnis. Tja, wie gesagt, nicht schön, aber funktioniert. Eine "Sorge" weniger. Aber der Motor läuft noch nicht so wie er soll - siehe mein anderes Topic

BTW: Ist dein Setup so eingetragen?

[KickSt@rter]

Muss zuerst auf Scheibenbremse umrüsten.

15 PS Regelung

Tüv dürfte keine Probleme machen.

Hoffe Ich...

[mr.mooks]

ordentlich eindengel wäre wohl smarter gewesen und einfach rückgangig zu machen – aufgerissene vergaserraum-löcher tun mir immer weh.

[PhilLA]

Mir auch. Zumal ich grad wieder einen reparieren/retten musste :-/

Bearbeitet 18. Mai 2015 von PhilLA

[mr.mooks]

guter mann