HI !

Pk 50 xl 1Motor in V50N geht das ?

UNd wie sieht das aus mit 50 Secial!

Würd mich interessieren weils mir bei nem Unfall den Rahmen geschrottet hat und ich die alten Modelle eh schöner find!

Vespa rulez da road! LuKaS

Rausschrauben und reinschrauben. Die Aufnahme ist die gleiche!

Passt alles bis auf den Ansaugstutzen der XL (wg. Rahmenloch anders bei V50), entweder musst du den XL Stutzen heißmachen und passend biegen, oder du nimmst das Rohr eines V50 Stutzens und schweißt unten eine XL Grundplatte dran (3 Löcher zur Befestigung am Block).

Kann ich nicht das Rahmenloch ändern?

Oder wie könnte man das Problem sonst bei nem Membranstutzen lösen?

malossimembran für 3 loch gehäuse nehmen (den eigentlichen membrankasten) und dann den ansaugstutzen von membran in karosserie von klassisch pv/v50. problem ist nur das du eigentlich teile von 2 ansaugstutzensets brauchst (und eventuell auch bezahlen mußt) aber lass die finger von der karosserie, da ohne not rumschneiden ist blöd, kann man halt nicht mal schnell origalmotor reinhängen, es sei denn man fährt mit einem riesenloch direkt im spritzbereich des hinterrads rum. alles eher suboptimal.

Genau , ich hab gleich zwei Rahmen, bei denen die Vorbesitzer das Loch vergrößerten. Nicht nur, dass die Rahmen verhunzt sind, es ist auch bei beiden der Vergaserraum verdreckt :grr: . Das einzig tröstende an der Sache ist, das beide Rahmen zum restaurieren schon zu schrottig sind. Der eine wird nen Crosser, beim anderen weis ich noch net was draus wird. Vielleich ein Ersatzcrosser .