Moin zusammen,

 

gibt es bei der Ölpumpe von T5 und PX200 bei den Getrenntschmierungsmodellen Unterschiede? Wenn ja welche? Sind die Ritzel der Ölpumpe identisch oder unterschiedlich aufgrund evtl. unterschiedlicher Ölfördermengen? Ist die Anzahl der Zahnräder identisch? Welche Unterschiede gibt es evtl. noch, oder ist das beides die gleiche Soße?

 

Bin für jede Info dankbar.

 

VG

Hemi

Hier ein paar Infos!

 

Noch mehr Infos!

Super danke!

Kann jemand auch etwas zu den Kerben bei der T5 sagen? Kommt dort auch das Zahnrad der 125 er px zum Einsatz?

.

Bearbeitet 6. Mai 20215 Jr. von CDI

kann mir eigentlich jemand erklären warum beim SIP dieses Nockenrad für die

150er 40€ kostet und für die 200er 140 €

 

ist das ein Fehler im System ?

 

200er

http://www.sip-scootershop.com/de/products/olpumpe+fur+vespa+p200epx200e_22161400

 

125/150er

http://www.sip-scootershop.com/de/products/olpumpe+piaggio+fur+vespa+_22161200

Hat mich auch gewundert. Hab mir deswegen ein gebrauchtes besorgt.

PX80: 1 Kerbe

T5, PX125 & PX150: 2 Kerben

PX200: 3 Kerben

Cosa weiss ich nicht

PX80: 1 Kerbe

T5, PX125 & PX150: 2 Kerben

PX200: 3 Kerben

Cosa weiss ich nicht

 

Nope!

150er hat 4 Kerben!

 

http://www.vespa-servizio.de/literatur_0291.jpg

Papier ist geduldig

Deutschland und PX150 waren eh nie dicke

Das 200er Ritzel bin ich in einer 17PS T5 gefahren: hat auf 4tkm im Mittel 1:33 gemischt. Sind eben hohe Drehzahlen bei T5

Das PX125 bzw T5 Ritzel mischt ca 1:55 im Mittel bei einem 15PS T5 Motor: das ist also für jegliche Ausbaustufen super