Servus,

 

habe hier einen 200er Motor mit Mallemembran.

Evtl. ist ein Upgrade auf eine andere Membran - MRP, oder, oder - angedacht.

Da wird wahrscheinlich eine Fräsung nötig sein, oder?

Bin auf diesem Gebiet nicht ganz so firm.

 

Danke für Hinweise

Wenn man es vernünftig machen will: JA

einfach nur austauschen wird nicht unbedingt ein leistungsminus zur folge haben, aber die einlassflaeche ist selbst beim mrp shorty größer als von einem unbearbeitetem malossiansaugstutzen

Danke für die Antwort.

Notfalls könnte man ja im eingebauten Zustand mit Knetmasse o.ä. nach unten

dichten und den Einlass ein wenig anpassen.

Dem Besitzer sind dauernd die Stutzen des Mallesaugers abgerissen und deswegen

der Konstruktion überdrüssig.

Die Kiste steht allerdings schon einige Jahre und vielleicht hat sich bei der Mallemembran

etwas zum Guten entwickelt?

Wie willst du das mit Knetmasse abdichten ohne dass dir die Knete in den Kurbelraum fällt? Ums Spalten wirst du da meiner Meinung nach nicht drumrum kommen, soll ja auch nach innen ins Kurbelgehäuse ordentlich gefräst sein.

Welle mit Dichtfläche nach oben. Gaffa oder sowas als Basis, dann die Masse.

Wie gesagt: Es geht dem Besitzer nicht um Leistungssteigerung, sondern um

die Sache mit den ewig gerissenen Ansauggummis der Malle-Membran.

Gibt es andere Alternativen? Gespalten soll auf keinen Fall werden.

es gibt statt des malle-gummi´s ein metallteil, was dann nur mit einem stück schauch gefahren wird. das geht auch ganz gut.

Den MALOSSI-Ansauggummi gibt es inzwischen auch aus Metall.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

es gibt statt des malle-gummi´s ein metallteil, was dann nur mit einem stück schauch gefahren wird. das geht auch ganz gut.

 

 

Den MALOSSI-Ansauggummi gibt es inzwischen auch aus Metall.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Thanks Jungs. Gibt es auch einen Link zum Teil, bzw. gibt es das auch bei den Landsbergern?

Ich weiß, es ist viel verlangt.

kalick

Na, da danke ich doch gleich freundlichst und innigst.