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Hilfe bei polini 210 alu

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Geschrieben 24. Dezember 201411 Jr.

Quetsch-Spalte oder Quetsch-Kante. Abstand zwischen Kolbendach und Zylinder/Kalotte.

Bearbeitet 24. Dezember 201411 Jr. von Vogelwild

Geschrieben 24. Dezember 201411 Jr.

Also ich bin ein ähnliches setup gefahren... Nur haben wir gefräst. Hatt zuerst einen scorpion oben. Ging rigrntlich sehr gut aber eben nur bis zur 3. Die vierte konnte ich vergessen.alles einstellen am gaser brachte nichts. Wechsel auf sip road und sieheda wieder vier gänge kein resoloch oderdergleichen. 30Er gaserauf membran umgedüst und seitdem läuft's.

Geschrieben 24. Dezember 201411 Jr.

Und da warst du überrascht das der Scorpion den 4ten nicht zieht?

Geschrieben 24. Dezember 201411 Jr.

Quetsch-Spalte oder Quetsch-Kante.
zwischen Kolbendach und Zylinder/Kalotte.

Danke fuer den Link .gezz bin ich schon mal ein Stueck weiter

Bearbeitet 24. Dezember 201411 Jr. von scheuerglatze

Geschrieben 24. Dezember 201411 Jr.

Wollt ihr nicht mal im eigentlichen Topic weitermachen? Hier ein 210er Paralleltopic aufzumachen, ist doch Unsinn.

Geschrieben 24. Dezember 201411 Jr.

Sorry ein anderes hatte ich gar nicht auf der Kette. Muss ich mal suchen. Wie heistn das?

Geschrieben 24. Dezember 201411 Jr.

http://www.germanscooterforum.de/topic/223574-polini-alu-210-für-200er/

Bearbeitet 24. Dezember 201411 Jr. von nighty

Geschrieben 24. Dezember 201411 Jr.

Komisch. Selbst mit der Sufu lande ich immer wieder hier. Ein anderes wird mir gar nicht angezeigt.

Helfe mir oh wissender Altuser damit ich keine Fehler mehr mache und nach meinem unnuetzem Leben geprägt durch Mangelhaft es Forumswissen doch noch in den Vespahimmel komme

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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Vergleich Posch SuperSilentResiBox vs. CTP Polini vom Jürgen Posch poscholisiert und mit dem CTP Knalldämpfer 20cm x 8cm Endschalldämpfer auf meinem Malossi 60er Sport mit DS und 26er Pinasco Si.

Die Poscholini Box mit dem ESD ist performanter auf dem Drehschieber Sport, der zieht in allen Lebenslagen spürbar agiler. Ich vermute für die sehr sehr!!! geile SSRB braucht es nochmal nen Tick potentere Setups um die zum Arbeiten zu bringen.

Popometertechnisch schätze ich mal 2-3 PS im alltäglichen Drehzahlbereich….mit der PoliniBox hab ich ne GTS300 stehen lassen….mit der SSRB war ich gleich schnell.
Prüfstand hat mein 221 knapp 23 PS am Hinterrad…..das passt ganz gut im Vergleich zur SSRB….ne 300er dürfte um die 20 PS am Rad haben.

Lautstärke: SSRB ein Traum, Verarbeitung ein Traum, Frisst Vibrationen….verdammt geil.
Aaaaber…..auch die Poscholini mit dem Knalldämpfer vom Patrick Adam ist toll gemacht…..Montage war biss schwierig zunächst, da die Laschen bissl verzogen waren und die Traversenschraube die Kastenmutter nicht erwischt hat….hier musste ich nacharbeiten.

Verarbeitung vom Knalldämpfer echt sehr sehr hochwertig….alles geschraubt…neu stopfen kein Problem.
Die Verstärkungen an der Box, die CTP vom Jürgen bezieht wirken sich sehr positiv aus und zusammen mit dem kleinen (hab ich dem größeren aus optischen Gründen vorgezogen) ESD ist die Lautstärke auch hier zumindest im recht neuen Zustand auch sehr angenehm.

Und reserveradtauglich ist das Ganze auch sofern man das mit ausgewählt hat.

Dazu muss ich sagen dass die Kommunikation mit Patrick Adam vom CTP sehr angenehm war. Unkompliziert, flott und nett.

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Sieh das Positive, die NW Aufnahme noch keinen Riss.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Ich würde mirveher über das Gedanken machen. Wie sollen die Blechlaschen die Mutter sichern wenn sie so aufliegen?

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Das Keihin PWK Vergasertopic

Weiß jmd hier, ob es für den PWK28 auch Nadeln mit 2 Winkeln gibt? Also Dual Taper?

Von ace, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ULEnspiegel

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min

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