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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Auch wenn ich in dem Kaff nahmens Zürich Wohnhaft bin und ein Zürcher Nummernschild an der Vespa habe, bin ich noch lange nicht Zürcher!! :-D

Sondern Winterthurer. Da liegen Welten dazwischen!

Wir aus dem Unterland nehmen Euch d'Murmeli und Gämschi nid wäg ... :wasntme:

Geschrieben

Hallo Scootman

Wir aus dem Unterland nehmen Euch d'Murmeli und Gämschi nid wäg ... 

Das sagen die Unterländer auch bei den Frauen und baggern doch immer kräftig... :-(

Wäre toll wenn dies ein richtig coole interkantonale (Voralberg als Kanton gerechnet) Ausfahrt würde.

So long Jungs.

Gruss Lupo :-D

Geschrieben

@ hey scootman

wo zum teufel ist winterthur?

vespa/lambretta grischun freuen uns auf eine gute ausfahrt,jenseits aller regionalen,kantonalen,und zwistigkeiten zwischen irgendwelchen clubs :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Seid ihr immer noch alle dabei???

*rollerschlüsselaufderNasebalancierend*

Jaaa - logo ... hast gedacht wir hätten uns inzwischen zerwartet?

:-D

Geschrieben
Nur noch 2 Monate bis zur Luxus-besäufniss-edel-scheiss-swiss gsf-tour des alpes!!!!

Seid ihr immer noch alle dabei???  :-D

schön wärs, 2 monate.

die ausfahrt ist doch am 19. JUNI oder? 3 monate also. da kann ich nämlich nicht, mail wär ich gerne dabei

mfg mitsch

  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

so leute, der termin passt mir jetzt leider doch nicht. bin an dem wochenende am gardasee.

gardasee = :-D

keine ausfahrt = :-(

man kann eben nicht auf 2 hochzeiten tanzen

Geschrieben

tach zämme,

hört sich ja alles gut an, aber

die hinfahrt nach mals zusammen und dann?

Was passiert wenn wir in mals sind?

allgemeines beisammensein oder jeder fährt wieder heim?

gibts da campingmöglichkeit?

am nächsten tag wieder geimeinsames heimfahren?

:haeh:

Geschrieben

also guter mann,wir dachten zusammen hinfahren, überbesäufniss äähhh übernachtung und am nächsten tag die strecke zurück über den ofenpass, albulapass, lenzerheide und fertig.

Geschrieben

:-D

bin doch noch nicht ganz verloren ... meine spochtkollengen sind bzgl. der gardaseeplanung etwas sprunghaft und chaotisch. gebe einfach 1 wocher vorher bescheid

:-(:-(

Geschrieben

Lummy wie alt bist du????? :plemplem:

Deine Signatur....ich fasses nicht...wie früher:mein Mofa is besser als Deins,waren das noch Zeiten mit 14... :wasntme:

Geschrieben
@amg773:AAAAAAlso,die Ausfahrt findet am 19./20. Juni 2004 statt.Gestartet wird in Chur/Graubünden,endstation ist Mals im Südtirol (die genaue Reiseroute steht hier irgendwo im Topic :-D ).Unterkunftslink ist auch irgendwo im hier im Topic vorhanden.Für genauere Auskünfte stehe ich jedoch gerne zur verfügung

Gruss Riet

grat erst gesehen

ist das immer noch aktuell

dann könnten wir uns ja mal auf ein bier treffen

da

hab jetzt nich alles gelesen und hab auch kene lust das nachzuholen

aber übernachtet ihr dann in mals und fährt dann nach hause oder wie???

Geschrieben

@ elbanani, foifi & elRabiato,

wie sieht es bei Euch den so aus, von wegen dieser GSF-Ausfahrt ...

Könnt Ihr kommen?!?

Wann & wo würden wir uns Treffen?!? Beim Scooter Planet oder eher bei einer A3 Raststätte?? Währe ev. wohl für elRabiato besser ...

Gruss

scootman

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    • Hast Du schonmal eine Nebendüse von KMT ausprobiert? Bei mir war in dem Übergangsbereich Leerlauf > Nebendüse eine deutliche Verbesserung zu spüren. Was macht KMT anders? Die Geometrie ist anders. Der Einströmwinkel der Luft wurde im Vergleich zu den Dell Orto Düsen geändert. Dadurch hat man ein anderes Ansprechverhalten. Bei mir hat es funktioniert. Vielleicht klappt es bei Dir ja auch...   Hier ein von einem Anbieter: Der Venturi-Einlasswinkel des Kraftstoffs wurde von 120 Grad auf 65 Grad geändert, um ein besseres Strömungsmuster zu erzielen. Bei hohen Durchflussmengen schränkt das Venturi die Durchflussmenge aufgrund von Einschnürungen nicht ein, wie dies durch die 120-Grad-Originalstrahlen verursacht werden kann - turbulente / Wirbelströme, die sich bilden, wenn die Flüssigkeit - Luft / Kraftstoff gezwungen und auf den Durchmesser des Strahllochs reduziert wird - abrupte Änderung Richtung, insbesondere wenn sich der Durchmesser vom Venturi-Gegenbohrungsdurchmesser zum Strahllochdurchmesser stärker ändert. Die Strömung für den 65-Grad-Leerlaufstrahl ist laminarer und folgt einer gemessenen konsistenten Strömungskurve als Ergebnis einer flacheren Richtungsänderung auf der Einlassseite des Strahllochs / weniger Reibung. CTP / KMT bieten eine größere Auswahl an Größen. Nach dem Bohren der Kraftstoff- und Luftstrahllöcher werden Querlöcher neu gebohrt, um Grate zu entfernen, die durch das Durchbrechen des Bohrers in die Querlöcher verursacht wurden. Dies ermöglicht ein gleichmäßiges Strömungsmuster und eine sauberere, schärfere Kante an der Auslassseite der Strahllöcher, wo sie auf die Querlöcher treffen. Die Querlöcher werden von jeder Seite und in einer Linie mit einem Senker gebohrt, um alle Grate zu entfernen, die sich im Außendurchmesser gebildet haben, und nicht nur von einer Seite gebohrt, wie dies bei Original- und anderen Herstellern der Fall ist, und hinterlassen einen inkonsistenten Grat, der sich zufällig einschränken kann und beeinflussen den Fluss. Die Einlassbohrung von Luft, Kraftstoff und Venturi wird zuerst gebohrt und schließlich mit einer Reibahle geformt, um eine glattere Oberfläche zu erzielen. Reduzierte Reibung.
    • Bin in den letzten 60 Minuten 5 Jahre gealtert. Dieser Kackverein! Ich hasse ihn. Wann geht die neue Saison los?
    • T5 motovespa in mittelmäßig hätte ich 
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