vor 14 Stunden schrieb Vespapxlusso:

Nietkopfmacher empfehlen. Mit der richtigen Größe (für die kürzeren und längeren Nieten) und der stabil genug ist für die Nieten.

Das ist das Teil, mit dem ich das mal gemacht habe:

 

P.S.: Hat vor allem den Vorteil, dass man damit genauer hämmern kann und weniger Gefahr läuft abzurutschen...

Bearbeitet 21. Oktober 20241 J. von kbup
P.S. eingefügt

Ich nehme einen Durchschlag (a.k.a. Splinttreiber) 6mm

 

Habe mir jetzt Nietkopfmacher bestellt. Ist ein ganzer Satz mit 6 Stück.

vor 11 Stunden schrieb kbup:

Das ist das Teil, mit dem ich das mal gemacht habe:

 

P.S.: Hat vor allem den Vorteil, dass man damit genauer hämmern kann und weniger Gefahr läuft abzurutschen...

Danke,

Werde die primär nochmal neu vernieten. Von der Funktion hätte sie wohl so bleiben können, aber so richtig gefallen hat mir das nicht.

vor 23 Stunden schrieb Deichgraf:

Immer erst mit Trennschleifer und Schruppscheibe die Nietenköpfe wegschruppen, dann die obere Primärscheibe abhebeln, den verbliebenen Rest der Nietenköpfe plan schleifen. Dann kann sich die Niete nicht mehr verbreitern, wenn sie per Austreiber herausgeschlagen wird. Eigentlich braucht man gar keinen Bohrer. 

Hört sich auch sehr gut an. Gibt wohl viele mögliche Methoden für eine Primär Reparatur. Trennschleifer müsste ich mir auch extra kaufen, sonst hätte ich das mal ausprobiert. Vielleicht auch für die Zukunft merken. 

eine werkstatt ohne flex - sowas gibts?

vor 4 Minuten schrieb ss90:

eine werkstatt ohne flex - sowas gibts?

Habe keine Werkstatt und keine flex. Aber durchaus ein nützliches Werkzeug. 

vor 16 Stunden schrieb Vespapxlusso:

Habe keine Werkstatt und keine flex. Aber durchaus ein nützliches Werkzeug. 

 

Denke, das Werkzeug unten kennst du? In beide Richtungen (Einbau/Ausbau) hilft das recht gut.

 

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