Zum Inhalt springen

Motornummer LI 150 Special


Empfohlene Beiträge

hi leute,

kann mir jemand sagen, ob man bei den special motoren an hand der Nummer ev auch ungefähr sagen kann wann die gebaut wurden.

im Buch vom tessera steht ja drin, in welchen Monaten wieviele 150er specials gebaut wurden. die rahmennummern fingen ja bei 200.001 an. im Buch steht da dann auch zusätzlich die Nummern dabei.

irgendwo hab ich auch gelesen, dass die motoren bei 700.001 anfingen. kann man da nicht auch einfach raufzählen, oder ist das bei den Motoren anders?

der "verstärkte" dritte Gang soll ja laut tessera ab Juli 64 verbaut worden sein.

wenn das mit dem raufzählen ginge, könnte man ja auch bestimmen welches Getriebe verbaut ist, oder hab ich da nen denkfehler?

danke für die Hilfe.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dafür müsste man wissen ob die jedes Jahr die Nummern aus dem Jahr davor weiter geführt haben oder einfach jedes Jahr bei irgend einer Nummer angefangen sind. Das Einfachste dürfte sein, den Motor auf zu machen und den dritten Gang zu "vermessen".

Dann weiss man es sicher.

 

 - 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

bei der lambretta um die es geht, würde es sich laut rahmennummer und dem Buch von tessera um ein modell bj Mai 1964 handeln. also grad an der kippe zum regulären verbau des starken 3. gangs.

weil ich aber nicht weiß wie die motornummern vergeben wurden, ich aber auch nicht genau weiß ob das der ori Motor ist, hab ich halt die Überlegung angestellt, die produktionszahlen auch auf die motornummern beginnend mit 700.001 umzulegen. das könnte dann gut aussehen für mich.

Bearbeitet von Pogo81
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • BJ 1981 laut originaler deutscher Betriebserlaubnis. War das letzte mal 1996 angemeldet. Seit dem nur sporadisch mal angeworfen. Ist seit 86 in meiner Hand. Lief nach über 10 Jahren STandzeit heute auf den zweiten Kick mit Bremsenreiniger Verbaut ist ein 75 Eurozylindro (der mit vielen Überströmern), 24er PHB und Sito Banane. Motor wurde noch nie gespalten! Lack ist meiner Meinung nach original, nur wie man sieht an den Kanten und Kratzern nachgepinselt. Sollte aber mit Aceton weggehen. Da ich nicht garantieren kann, dass  in den ersten 5 Jahren beim Erstbesitzer nicht irgend was nachlackiert wurde, gebe ich darauf keine GArantie. Bitte selbst prüfen.  Vorn Rechts am Beinschild gibts ne Delle. Roller konnte man aber noch immer freihändig fahren. KM STand 18800 Tank soweit ich das sehen kann rostfrei.   Das Schwarze am Unterboden ist Dreck. Das Schwarze oben am Trittblech ist Rostumwandler.                     Es gibt dazu: - Originalauspuff - Originalzylinder - Originalrücklicht - Originalsitzbank - Originalvergaser - Rückspiegel - Gepäckträger - seltenes Einkaufskörbchen Es fehlen die Lenkerblinker. Kabel sind noch drin. Nur anschließen und müssten gehen. Oder einfach Geschlossene Griffe und ohne.   Und nein, ich weiß nicht, was sich der Vorbesitzer bei dem Loch im Lenker und neben dem Benzinhahn gedacht hat.   Ich werfe mal verhandelbare 1800€ in den Raum. Sagt Bescheid, wenn das zu viel (oder auch zu wenig  ) ist.
    • Bei mir fehlt immer noch der Funke. Bräuchte mal nen Tip welche elektronik Zündung ich kaufen soll. Soll nur funktionieren, wird kein Renner und soll keine Millionen kosten.
    • Streamline gefunden    Es werden weitere Teile benötigt 
    • Hallo Zusammen, Ich biete hier die gesamten Teile meiner Vespa Px 80 Baujahr 1992 zum Verkauf an. Ursprünglich wollte ich die Vespa komplett von Grund auf neu aufbauen. Dies ist mir jedoch zeitlich leider nicht möglich, weshalb ich sie verkaufen möchte. Hier ein paar Daten:   Bj:1992 Typ: Vespa PX 80 (V8X1T) Rahmen: wurde gesandstrahlt und vollständig in Steingrau lackiert (RAL 7030) Papiere sind vorhanden (Fahrzeugschein & Fahrzeugbrief)   Der dazugehörige Motor wurde komplett geöffnet, gereinigt und liegt in Einzelteilen bei mir im Keller (Bis zum Ausbau funktionstüchtig) Alle Teile die verbaut waren, habe ich Zuhause.  Kabelbaum ist neu (SC) und bereits in den Rahmen eingezogen. Für einen geübten Schrauber, der eine vernünftige Basis zum Neuaufbau haben möchte, dürfte dies ein geeignetes Projekt sein.  Es müssen dennoch einige Teile ersetzt/instand gesetzt werden.   Ich würde mich freuen, wenn die Vespa in gute Hände kommt und man ihr ein "zweites Leben" schenkt ;)   Alle Teile können in Aachen angeschaut werden.    Preis: 2700 Euro VB   IMG_3520.HEIC.zip IMG_3521.HEIC.zip IMG_3522.HEIC.zip IMG_3523.HEIC.zip IMG_3524.HEIC.zip IMG_3525.HEIC.zip IMG_3526.HEIC.zip
    • …nope. Die Schwimmerkammer am SI hat durch ihren offenen Überlauf grundsätzlich Umgebungsdruck.     d.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information