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Offen: Ein ♥ für "Schrotty": Verottete /Gummis gesucht

Geschrieben 4. November 201411 Jr.

Autor

gummi gummi gummi a man after midnite

Geschrieben 8. November 201411 Jr.

brauchste vielleicht einen gepäckträger?

Geschrieben 8. November 201411 Jr.

Autor

brauchste vielleicht einen gepäckträger?
image.jpg

Nein danke, aber was ist denn das lenkerähnliche rote rechts daneben?

Geschrieben 10. November 201411 Jr.

Autor

Mö?

Geschrieben 11. November 201411 Jr.

Autor

Mö?

Geschrieben 12. November 201411 Jr.

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Trittbrettgummi jemand?

Geschrieben 19. November 201411 Jr.

Autor

Mö?

Geschrieben 24. November 201411 Jr.

Autor

Möö?

Geschrieben 24. November 201411 Jr.

Oh mann ...... Du suchst aber lang ...... frag doch gleich bei den Gammelsammlern an

Willst Du das so oder wie?

Geschrieben 24. November 201411 Jr.

Oldi mit SF Motor?

Geschrieben 25. November 201411 Jr.

Warum haben Frauen eine Gehirnzelle mehr als ein Pferd? - Weil sie sonst beim zamwischen aus dem Eimer saufen.

Geschrieben 26. November 201411 Jr.

Nein danke, aber was ist denn das lenkerähnliche rote rechts daneben?

ein lenker für einen peugeot s57b roller

Geschrieben 27. November 201411 Jr.

Autor

Oldi mit SF Motor?

ja, die idee kam mit bescheuert genuk vor um sie umzusetzen. Passt hinten und von nicht. sieht aber lustig aus. LG

Geschrieben 3. Dezember 201411 Jr.

Autor

gummis?!

4 Monate später...

Geschrieben 19. April 201511 Jr.

Autor

Brauche Trittbrettgummis!

1 Monat später...

Geschrieben 18. Juni 201511 Jr.

Hätte nen noch brauchbaren rechten Backengummi - erst 63 Jahre alt - in ehemals hellgrau...vielleicht find ich den linken auch noch...

Trittbrettleisten u Gummis such ich selber - oder hast du da was über?

Gruß

Pitt

Geschrieben 18. Juni 201511 Jr.

Also meiner heißt 'Fauli'! Siehe Profilbild. Find dein Schrotty cool!

5 Monate später...

Geschrieben 23. November 201510 Jr.

Hallo Pitt,

hast Du den Backengummi noch, hätte Interesse??

Danke

Toni

Geschrieben 27. November 201510 Jr.

Autor

Also meiner heißt 'Fauli'! Siehe Profilbild. Find dein Schrotty cool!

Voll gut der Fauli. Poste doch mal hier ein größeres Bild bitte.

Geschrieben 27. November 201510 Jr.

Autor

Hallo Pitt,
hast Du den Backengummi noch, hätte Interesse??
Danke
Toni

Wer ist Pitt? Was ist deine Frage?

Geschrieben 29. November 201510 Jr.

Autor

suche:

trittbrettgummis. Richtig verrottetet sollen es sein
StollenReifen 8Zoll (Traktorreifen z.B.)

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Gibt es ein empfehlenswertes Reperatur Kit für nen Drehmomentstarken Motor mit 36NM - dem BGM trau ich nicht mehr ..

Von hauggos, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

So abwegig ist die 120 Düse ja auch nicht bei einer Original 200er mit 118 Haupdüse nicht mit Ihren 118 Düse die dann genau vermessen oft auch 120 hat. Es sind ja Theoretisch Richtwerte zu Näherung .
Was passiert wenn man jetzt mehr Leistung aus identischen Hubraum mit gleich großen Vergaser macht . Vereinfacht gesagt entsteht auch mehr Hitze im Zylinder bei gleicher Kühlfläche am Zylinder . Man kompensiert jetzt mit einer größeren Düse weil ein Teil des Kraftstoffen den Zylinder mit Kühlen muss um wieder in ein Thermisches Gleichgewicht zu kommen . Natürlich wird auch ein Teil verwendet um darauß mehr Leistung zu gewinnen . Ob Ostmoped oder Italo Roller Grundsätzen des Zweitaktmotoer sind bei beiden gleich nur man geht unterschiedliche Wege . Ob jetzt Schlitz, Dreh oder Membran ist völlig Wurst . Das Schilder ja nur die Art des Einlasssteuerung .
Jan Thiel und Fritz Overmars haben sogar mal beobachte das ab Gewissen Drehzahlen die Einlasssteuerung nicht relevant ist . Aufgefallen ist es dadurch das ein Plattendrehschieber nicht mehr gedreht hat und sich festgesetzt hat zufällig war der Einlass nicht verschlossen und der Motor ist trotzdem weitergelaufen aufgefallen ist das nur nicht weil die 50ccm Mopeds jenseits von gut und böse Drehen .
Lambda Sonde ist bestimmt eine gute Hilfe zu Abstimmung. Ich Persönlich verlasse mich da auf mein Gehör und Gefühl. Interessanter finde ich da ehr die Auspuff Temperaturen. Wenn ein Auspuff anfängt zu Singen also das Typische Geile Geräusch was wir so Lieben das ist alles gut .
Was der Autor ja mein von Reichtuning, ist wenn ich den Motor je mehr ich Leistung raus hole und irgendwann eine größere Düse immer mehr Hitze Kompensieren muss, Ist das ein Zeichen das man mit anderen Mitteln versuchen sollte den Motor Thermisch wieder ins Gleichgewicht zu bekommen .
Größer Kühlfläche
Zündzeitpunkt
Vergaser
Nur mal als Beispiele gesagt .
Es gibt natürlich auch Limitierende Faktoren . und die müssen ein auch bewusst sein .
Mir Persöhnlich sind PS vollkommen Wurst. Ein schöner Harmonischer Drehmoment Verlauf das mag ich . Und in allen Lebenslagen gute Performance auch bei Dauervollgas.

Es gibt so viele Faktoren die eine in den Wahnsinn treiben beim Tuning .
Manchmal sind die Fehler offensichtlich.
Manchmal sind Sie so banal das man es fast nicht glauben kann das sowas der Grund für Probleme am Motor sind .

Nimm 2 Zylinderköpfe exakt gleicher Brennraum gleiche Außenmaß gleiche Quetschkante nur mit dem Unterschied das einer von den Schwere und Massiver gebaut ist . Beide verhalten sich komplett anders .

Ich denke mal um jetzt wieder auf den Ranger zurück zu kommen .
Man müsste einfach mal 4-5 neue Vermessen um überhaupt zu schauen ob es seitens beim VMC ein Problem gibt .
Und das als potentielle Fehlerquelle auszuschließen. Nur wer macht sowas jetzt 🤷‍♂️
Man kann ja auch nicht verlangen das hier jeder in der Lage ist mit seine teilweise eingeschränkten Möglichkeiten selbst in die Hand zu nehmen .
Ich weiß von einem Tuning Betrieb die auch Zweitakt machen das es massive Problem mit Ihrem Kolben Hersteller gab . Letztendlich wird jetzt jeder Kolben Händisch von der Firma vermessen weil man es seinen Kunden nicht zumuten wollte das er Fehlerhafte Kolben Bestellt .
Ich finde sowas sehr gut den Weg den die gehen . Wir wollen doch alle Spaß und kein Drama und das Hobby kosten genug Geld .
Ich hoffe die beiden Shops erkennen endlich mal den Weg, das Qualität sich auszahlt .
Man kann da ja gerne drüber lachen …
Aber wenn ich die Ost Moped Tuner Buden so anschaue und teilweise sind die nicht viel kleine wie In der Vespa Szene. Die würden bei solchen Problem Himmel und Hölle in Bewegung setzen eine Lösung und den Grund zu finden. Die Transparenz bei denen, wie Entwickelt wird und warum und wieso, da sind die beiden Großen Shops hier weit von entfernt.

Ich hoffe ich habe nicht zu viel Frust geschrieben.
Ich weiß das man durchaus in der Lage ist Einwandfreie Zylinderkids auf den Markt zu bringen die auch gut Entwickelt sind .
Was z.b Langtuning, ZT Tuning u.s.w. Sehr gut im Simson Bereich geschafft haben.

Gleiche erhoffe ich mir auch im Vespa Bereich . Wobei jetzt nicht alles so schlecht ist .

So würde ich mir das Wünschen wie Probleme gemeinsam gelöst werden

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

PEnisvergrößerung

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

d.h. für meine Verhältnisse befinde ich mich schon kurz vor Warp

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Tannenbaum Getriebe Serveta 200

S: Tannenbaum Serveta Lince SX200 NOS / sehr guter Zustand

Von kebab, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

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