Zum Inhalt springen

tonibassi

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    81

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von tonibassi

  1. tonibassi
    Erledigt
  2. tonibassi
    Erledigt
  3. tonibassi
    Sehr cool. Wie ist es ausgegangen? Immerhin ist das Post fast 20 Jahre alt. 🫣😂😂
  4. tonibassi
    Hallo, haste das noch? Grüße Toni
  5. tonibassi
    Ja gerne dann ein paar Bilder und Vorstellung per pn
  6. tonibassi
    Suche original Windschild entweder für Lampe Unten oder Struzzo. Hat jemand etwas, bitte PN. Danke Toni
  7. tonibassi
    Was ist denn das für ein Quatsch?? Da kann einer auch nix...
  8. tonibassi
    gefunden danke!
  9. tonibassi
    Hallo, Ja genau, alles in Einzelteilen, wie Lego. Wer ist Friedi, macht er solche Sachen? Gerne kann ich ihn anschreiben.. Danke!
  10. tonibassi
    Hallo zusammen, ich habe ein Set aus Einzelteilen einer Kontaktzündung aus Italien bekommen. Eigentlich dachte ich diese ist komplett, dem ist aber nicht so. Grundsätzlich sehe ich es als weniger problematisch an was den Zusammenbau angeht, jedoch kann ich keine Bauteile messen (elektrisch) denn ich weiß nicht WAS ich messen sollte. Eine Montageanleitung habe ich im Netz nicht gefunden. Hat jemand einen Tipp? Danke!
  11. tonibassi

    tonibassi

    tonibassi erstellte a Community Map marker in Members

  12. tonibassi
    Was für ein Schwachsinn. Natürlich kommt der Zündfunke über die Batterie,schau Dir mal den Schaltplan an!
  13. tonibassi
    Mojinsen, ich suche einen Ersatzrad Halter hinten für meine VL. Alternativ würden mir auch ein oder zwei Photos reichen, wer sowas hat, damit ich das nachbauen kann. Danke! . Toni
  14. tonibassi
    Welchen Zündzeitpunkt habt Ihr denn eingestellt? Ich denke hier muss ich noch mal ein wenig ausprobieren..
  15. tonibassi
    Ok dann muss ich mal zwei Fragen stellen. Ich habe eine elektronische Zündung. Was habt Ihr als Zündzeitpunkt eingestellt und was für eine HD fahrt Ihr mit dem 16er Original Vergaser? Danke!
  16. tonibassi
    Klingt besser. Dann werde ich mal auf Fehlersuche gehen... Danke Euch.
  17. tonibassi
    Danke für die Info, tja das ist fast wie Mofas fahren...
  18. tonibassi
    Hallo Zusammen, kann mir jemand mal einen Messwert nennen (PGS wäre schön) was Ihr mit einer VNA Originalsetup erreicht habt? Ich komme grade mal auf 50kmh und finde das sehr langsam. Wie ist es bei Euch? Danke und Gruß Toni
  19. tonibassi
    Hm, ich bin überrascht wie sich aus der eigentlichen Frage ob jemand eine Idee hat zum Thema Auspuff die Aussage ergibt "In meine Augen, völliger Unsinn, dieser Umbau". Danach habe ich weder gefragt und wenn Du weiter oben gelesen hättest dann wärest Du auf "Weil der GS Zylinder 150 statt 125ccm hat und deutlich mehr Leistung. Zumindest soll er. Trotzdem bleibt das Setup historisch, nennen wir es mal so..." gestoßen. Wenn also Kommentare dann bitte auf meine Frage und nicht die Meinung was Sinn oder Unsinn ist. Das soll jeder selbst entscheiden, ich für meinen Fall kann das schon alleine ich bin nämlich schon groß... Danke Toni
  20. tonibassi
    Ich habe auch nicht von PX gesprochen sondern der Vergleich VNA zu GS. Die Zylinder kann man tauschen wenn man die Kurbelwelle durch die 57er austauscht.
  21. tonibassi
    Der GS Zylinder ist 1,5mm höher als der VNA und gleicht die Differenz in der Hublänge aus. Die VNA hat 54mm die GS 57mm. Abdrehen würde ich nicht denn ohne die 57mm Welle kommst Du nicht auf 150ccm. Ich habe vermutlich auch einen spanischen Zylinder, ich kenne nicht den Deutschen daher kann ich nicht vergleichen. Ralf ne die Konstruktion kenne ich nicht. Zumindest hast Du den geschraubten Auslass. Interessant...
  22. tonibassi
    Danke für die Kommentare. Sicher gibt es mehr Leistung für weniger Aufwand das war aber nicht mein Anliegen des Umbaus. Und ja der GS Aufbau passt nicht auf den VNA Motor. Ich mache mir einen neuen Ansaugstutzen, schweisse den Auspuff um und gut is. Ich poste mal ein Bild dann kann man den Wunsch nach möglichst hoher Originalität vielleicht verstehen. Ist der GL Zylinder ein Direktansauger?
  23. tonibassi
    Hi, Weil der GS Zylinder 150 statt 125ccm hat und deutlich mehr Leistung. Zumindest soll er. Trotzdem bleibt das Setup historisch, nennen wir es mal so... Toni
  24. tonibassi
    Hallo Zusammen, Ich bin grade dabei meinen VNA Motor mit einem GS Zylinder umzurüsten. Der Auslass der GS ist jedoch 2mm im Durchmesser größer als der VNA Auslass. Daher passt der VNA Auspuff nicht. Der GS Auspuff wiederum liegt mit dem Resonazkörper aber vor der Schwinge weil der GS Motor einen anderen Bauraum hat. Daher passt auch der Auspuff nicht. Hat jemand eine gute Idee ohne neu zu schweissen? Danke und Gruß Toni
  25. tonibassi
    Hallo Leute, ich habe mal eine Frage an die Fachleute . !. Wer kann mir denn sagen wann die Zündkontakte ausgetauscht werden sollten? Ich habe vor ein paar Tagen den Kondensator ausgetauscht denn die Kleine sprang wenn sie warm war teilweise nach 30 mal antreten erst wieder an. Das hat immerhin funktioniert und ist gelöst. Was aber mache ich mit den Kontakten? Ich könnte diese tauschen aber was passiert denn wenn sie zu viel verschlissen sind und was bedeutet zuviel?? 2. Noch eine weitere Frage interessiert mich. Die VNA hat 1:25, die VNB 1:50. Beide haben eine Bronzebuchse als Kolbenlager. Die VNA hat zusätzlich einen anderen Vergaser (UB16 statt SI irgendwas), ist ein Direktansauger und hat einen Nasenkolben. Was kann der Grund für 1:25 sein? Die Verbrennung durch den Nasenkolben, ein anderes Verhalten durch den Vergaser und den Direktansauger? Hat jemand vielleicht eine physikalische Fachidee (Studentenantworten aus Aaachen sind herzlich willkommen!!). Ich meine so lange die Chinesen alles verbrennenn habe ich auch bei 1:25 kein schlechtes Gewissen, interessieren würde es mich aber dennoch Besten Dank und jeglicher Kommentar ist herzlich willkommen! Toni
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept