Das er absäuft hab ich schon öfter mal vermutet,da die kerze auch immer recht feucht ist.

Ich hab wahrscheinlich zu viel durcheinander probiert,so daß ich irgendwas gegeneinander aufhebt andauernd.

Sonst schreib foch mal, was du schon alles getestet hast, damit wir weiterforschen können :)

Ich hab beireits einmal was eröffnet mit dem thema motor undicht.

Das is quasi hier die fortsetzung.

das andere ist genauso undurchsichtig geworden.:-/

Ich glaub dein bekannter hat damals mit wegstellen,die richtige entscheidung getroffen.

Ach, sag nicht sowas.....flinte ins korn schmeissen ist auch nichts...ich setz die motoren nach der Revision in nen montagestaender und lass sie dann ne weile laufen, bevor sie unter die kiste kommen. So bist auf der sicheren seite....und falls doch mal was nicht geht kommst gut da wieder bei...

Edith sagt: Kopf hoch :)

Bearbeitet 27. April 201412 Jr. von Fo0gLy

So.

Hab eben was rum probiert und festgestellt das:

Wenn ich den regler abklemme,bleibt der motor an!

Klemm ich den regler wieder an,geht er kurz danach langsam aus.

Ist nun der regler kaput oder leitet der nur den fehler weiter,weil lampen usw funktionieren einwandfrei und brennen auch beim fahren nicht durch.

Regler ist im Eimer. Die Nummer kenn ich. Ich kann es elektrisch nicht erklären, iat aber so.

Super,vielen dank für die info!

Dachte bisher immer nur,das dann die lampen durchbrennen,wenn der ne macke hat.

So,es war weder noch.

Die hälften haben einen riss mindestens gehabt.

Das war der grund.

Und wie erklärt sich das Phänomen mit dem LimaRegler?

Das phänomen lag daran,das der motor kalt lief.wurd er wärmer ging er aus,da der riss sich vergrößerte.

Es war alles ein zusammentreffen von ungünstigen momenten denke ich.

Kalt lief er ,wurd er warm nicht mehr

Und in diesen phasen testete ich ja.

Anders kann ich mir das nicht erklären.

Wo war der Risse/die Risse denn?

 

Grüße

Zapper

Hinterm polrad ,ungefähr da wo das lager d.nebenwelle sitzt.aber am oberen rand.

War da feucht und ein bläschen kam raus.

Denke zum kurbelgehäuse war auch ein riss oder dieser zog sich hoch.

Jo, das macht dann Sinn. Das wird es wohl gewesen sein.

 

Grüße

Zapper