Moin.

Da ich mich mit den 3Rädern nicht auskenne nun die Frage ans allwissende GSF:

Was ist sowas wert?

 

 

 

 

Zum Fahrzeug:

50er Ape

-DR Zylinder verbaut (vermutlich 102ccm)

-italienische Papiere

-lief bei einem Friedhofsgärtner

-Tachostand 12290 km

 

Mängel:

-Optisch sicher nicht mehr Note1, aber ist ja auch ein Gebrauchsfahrzeug

-Stoßdämpfer hinten sind durch

-Fußmatten müssten mal neu

 

Die Ape ist seit 2 Jahren in meinem Besitz. Ich habe sie im letzten Jahr so um die 100km bewegt und möchte sie nun abgeben. Ich habe im letzten Jahr die Achsmanschetten erneuert, da diese undicht waren.

Die Ape ist momentan nicht zugelassen. Ich habe Sie heute zwecks Fotos machen in den Garten gefahren - sie sprang mit gezogenem Choke sofort an.

Bearbeitet 23. April 201412 Jr. von Tim Ey

mit deutschen Papieren zwischen 2.500 und 3.000

 

ohne eher so um die 2.000

 

Rita

 

 

"momentan nicht zugelassen"....... die war noch nie legal zugelassen..... ohne Betriebserlaubnis ist der Betrieb eben nicht erlaubt......also immer illegal rumgeknattert

mit papieren sicher um die 3K

es lohnt sich die zu machen sonst geht viel geld flöten ( wie rita schon sagte )

...Warum ist das denn so wichtig, mit den deutschen Papieren? 

Ein Fuffi-Schild kaufen (  @ Rita) kann mann doch auch mit den italienischen...

 

Gruß Tim

Bearbeitet 23. April 201412 Jr. von Tim Ey

Ist in Deutschland aber nicht legal, auch wenn es manche Versicherungen machen. Und somit deutlich wertmindernd.

auch wenn es manche Versicherungen machen.

 

Glaube kaum, dass die das machen, wenn sie wüssten, dass für das KFZ keine deutsche Betriebserlaubnis existiert.

Hm. Den Lappen habe ich.

 

 

Aber das scheint wohl nix zu bedeuten... Wo kriege ich denn jetzt deutsche Papiere? Die KBA Anfrage kann ich mir wohl schenken, oder?

Ich finde es ja immer noch komisch - ich dachte dank EU könnte man nun auch Italienische Fahrzeuge in DE zulassen?!

Mit dem COC (hinteres Blatt) sollte es kein großes Problem sein, deutsche Papiere via Einzelgenehmigung zu erhalten. Vielleicht geht das sogar ohne TÜV, was den Ausbau der überzähligen 53 ccm erübrigen würde.

das COC ist vollkommen OK....

 

das kleine angetackerte würde nicht reichen....

 

also alles GUT

 

Rita