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Vespa 50 SR

Geschrieben 12. März 201412 Jr.

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet!
- Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort.
- Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern!
- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!
- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

Aus gesundheitlichen Gründen muß ich ich meine Sammlung verkleinern.

50 SR

Kostet 1900€ VB

Standort 40878 Ratingen ( D )

Ist mein Eigentum und sonst nirgendwo eingestellt.

Vespa 50 SR mit eingetragenem Primaveramotor und Papieren.

Primavera Motor ist eingebaut und dreht.

Tank ohne Rost

Rahmen hat keine Welle

Ansonsten siehe Bilder oder nachfragen.

Versand nicht möglich, bitte nur Abholung.

Geschrieben 15. März 201412 Jr.

Autor

Scheinbar auch zu teuer.

Neuer Preis 1700€, sonst ab dem Wochenende bei Ebay.

Geschrieben 15. März 201412 Jr.

Hallo futix,

ist unter dem schwarz olack? und ist ein auspuff eingetragen

Geschrieben 16. März 201412 Jr.

Auf Bild 3 sieht es aus als ob der Olack noch drunter erhalten ist.

Ich würde sie freilegen.

3 Monate später...

Geschrieben 7. Juli 201411 Jr.

Hi, ist die sr noch da oder war sie schon bei Ebay ?

Lg Nino

Geschrieben 8. Juli 201411 Jr.

Autor

Ist noch da, aber meine Frau hat mir verboten weitere Roller zu verkaufen.

3 Jahre später...

Geschrieben 7. Februar 20188 Jr.

Ist sie noch da, also die SR? Was hält die Frau von Tauschen?

Geschrieben 7. Februar 20188 Jr.

Gaaaaaanz bestimmt , wenn er sich nicht hat scheiden lassen...

Geschrieben 7. Februar 20188 Jr.

vor 22 Minuten schrieb ludy1980:

Gaaaaaanz bestimmt , wenn er sich nicht hat scheiden lassen...

Genau in vier Jahren kann viel passieren!

Geschrieben 7. Februar 20188 Jr.

Am 8.7.2014 um 07:13 schrieb Futix:

Ist noch da, aber meine Frau hat mir verboten weitere Roller zu verkaufen.

Pantoffelheld

Geschrieben 14. Februar 20188 Jr.

Ist die orginale Motor auch noch dabei?

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Alternative zum YSS X-Pro (weil nach <1000km platt)?

Servus in die Runde,

pünktlich zum bisher heißesten Wochenende des Jahres hat sich mein hinterer YSS X-Pro aus meinem 2024er Neuaufbau verabschiedet. Pi mal Daumen 900km hat das Ding mit meinen 115kg gehalten, danke dafür nach Thailand! @kim-lehmann.de hatte mich noch vorgewarnt, jetzt isses eingetreten.

Also: Alternative muss her. Wie schlagen sich die Sport-Dämpfer vom SIP? Gibt es günstigere Empfehlungen im sportlichen Bereich?

Setup:
V50 Special, vorne Anti-Dive mit Standard-Dämpfer
10" Reifen mit Heidenau K80, meist digital gefahren

Firma dankt!

Von gyrospita, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hab ich mir auch schon gedacht....nach den Bildern nach denke ich ist das ein Gussgrat. Eine Kerbe aber bildet er allemal. Blöd gemacht. Von Aussen aber nichts zu erkennen. Nicht durchgängig.
Es war ne Polini Box montiert.

Von VespACMAn, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Servus zusammen!

Ich mache der Übersichtlichkeit halber mal ein eigenes Thema auf. Hatte vor etwa einem Jahr mal was zum Problem gepostet und auch Hilfe bekommen.

Mal kurz in wenigen Sätzen:
PX 200, 85er Lusso
Problem: Falschluft
Symptom: massive Vibrationen, nicht abstimmbar (Leerlaufgemischschraube hat quasi Null Wirkung, Gemisch zu mager)
Ursache vermutet aus Richtung: Krummer Vergaser, krumme Wanne, ggf. beginnt das schon schon am Gehäuse

Die Kiste läuft zwar schon, aber halt absolut nicht schön und vibriert auch wie sau. Hab letztes Jahr schon einiges in verschiedene Richtingen versucht, u.a. den alten Vergaser über einer Glasplatte abgezogen, war dann wieder gerade, neuen Vergaser getestet (Spaco - lief ziemlich scheiße), Zylinder runter und direkt gehont plus neue Kolbenringe. Zündung eingestellt, neuen Kabelbaum an der ZGP verbaut, etc. Mit unterschiedlichen Düsen hab ich auch schon experimentiert. Bringt alles nichts. Fängt schonlam damit an, dass soobald ich den Vergaser etwas mehr als handfest montiere, klemmt der Schieber. Also passt somit die ganze Basis nicht. EIne dichere Dichting gleicht die Undichtigkeit auch nicht aus. Wollte über den Winter eigentlich mal komplett zerlegen, aber andere Themen gehabt und halt nicht dazu gekommen. Hilft ja nichts, irgendwann muss ich da ran.

Meine Frage ist jetzt konkret: bekommt man das wieder dicht und das Gehäuse sauber geplant, die Wanne geplant und den Vergaser schlussendlich satt in die Wanne ohne Klemmen und Undichtigkeit? Und wer macht sowas mit dme vernünftigen Planen der Komponenten? Vielleicht hat der ein oder andere Tipps, so dass ich das Ding hoffentlich mal sauber zum Laufen bekomme.

Von Pimpertski, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Hab mir noch Gedanken gemacht über die verjüngt gedrehten Stehbolzen von @robhin .
Der Ansatz ist vollkommen i.O., ich glaube nämlich den Zylinder deformiert es bei zu starken Anzugsmomenten.

Wie auch @Han.F im SIP199ccm T5 Zylinder Topic schreibt, sind für Aluzylinder die Anzugsmomente teils viel zu hoch.
@robhin nimmt mit geschwächten Stehbolzen einiges an Nm aus der Verschraubung raus.

Da ja jetzt ein Ranger vom @VespACMAn aufgetaucht ist der an drei Stellen abgeklemmt hat würde ich ganz allgemein das Anzugsmoment des Kopfes deutlich zu reduzieren.
An die Grenze wo der Kopf durchbläst und dann 2Nm fester anziehen.

Die Probs gibt es anscheinend nicht nur in Fahrtrichtung rechts.
Vielleicht laufen betreffend der Stehbolzen Modis die Zylis vom @robhin problemlos?

pr

Von powerracer, · Geschrieben vor 53 Minuten 53 Min
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

@Reiti mach den Luftfilter runter. Die Reuse bekommt mit dem Setup zu wenig Luft. Das ist kein Magerstottern.

Von Migel71, · Geschrieben vor 55 Minuten 55 Min

Vespa 50 SR

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