Hallo,

neue Projekte, neue Fragen....

Habe ein PX Gayhäuse und komplettes Lusso Motor innenleben.

Will nun beides vereinen.

Geht es problemlos?

Lager müssen ja von der Lusso rein.

Wie sieht es mit Getriebe usw aus?

Danke und Gruß

Pinto

musst halt nur mit aussenliegenden wellenring fahren, aber sonst gibt es keine probs. das lager sollte dann ein offenes sein.

den wellendichring musst du entspechend deiner bremstrommel wählen.

oder doppelt gemoppelt: halbseitig gedichtetes lager, dichtung nach aussen zum rad hin plus siri.

für "siri aussen" muss die bremstrommel nen sirisitz haben, bei den trommeln "für ohne" ist die buchse innen nicht als sirisitz geeignet, die is unbearbeitet

mit sitz:

Wollte eigentlich die PX Bremstrommel benutzen. Habe aber auhc noch einen Lusso rumliegen: Welche ist denn zu empfehlen?

die mit nem sirisitz vielleicht?! wenn du ne px alt und ne lusso-trommel hast, hat nur eine einen...

alte lussotrommeln haben auch den siri sitz.

den filzring gab es erst um 1990 rum

Einbauen und fertig! Gar nicht lange darüber nachgrübeln!

Da gibt es absolut keinerlei Probleme!

Auch das Hinterradlager würde ich beidseitig gedichtet nehmen, da Reste von Kulukörben/Belägen etc. da dann keinesfalls reinkönnen, Öl aber immer!

Der Hinterradsiri hängt alleine von der verwendeten Bremstrommel ab: Lusso 30mm, Px alt 27mm Innendurchmesser, Rest ident...!

Radmutter, Scheibe und Sicherung solltest du auch übernehmen...!

hmm... ich hab hier ne trommel mit kleinem durchmesser zum lager hin, die is am "sirisitz" ganauso guss wie innen in der trommel, also mega-rauh und 100% unbearbeitet...

Bei der Achse der Vorgelegewelle gibts auch Unterschiede (es existieren 4 verschiedene).

Unterscheiden tun sie sich aber nur im Durchmesser der Enden, welche in dem Gehäuse stecken.

Ausmessen (natürlich am Gehäuse), passende Welle raussuchen und gegebenen Falls bestellen.

MfG, Heiko.

hmm... ich hab hier ne trommel mit kleinem durchmesser zum lager hin, die is am "sirisitz" ganauso guss wie innen in der trommel, also mega-rauh und 100% unbearbeitet...

dann ist es die "disk" trommel oder so wird sie zumindest beim SCK genannt.

habe auch beim rollershop für meine scheibenbremse hinten so einen rauhe trommel gekauft.

wo ist der fred v. jupiter?

der kennt bestimmt das bj. der umstellung.

meine 92er PX 80 hatte schon den filzring aussen.

Bei der Achse der Vorgelegewelle gibts auch Unterschiede (es existieren 4 verschiedene).

moin

echt ?

ich kenn nur die 3 hier

oben evtl 200er lusso ( dick/dick)

mitte ist 80er alt (dünn/dick)

unten 200er alt ( dick/dünn)

bis denne

michael

hi, das sind die 3 wellen von der px,vielleicht meinte er ja die 4te version der oldie, z.b. sprint??

ciao

die unterste auffm bild is auch in der t5

Hi,

habe letzt mich bei irgendeinem Laden erkundigt, weil ich genau das selbe Problem hatte.

Die meinten es gäbe vier, habe jetzt nicht genau nachgefregt welche Typen es sind.

Vielleicht gibt es noch :

PX alt 80er Dünn / Dünn

oder ein spezielles für das Sprintgetriebe, welches in machen Pre Baujahr 80 PXen noch verbaut gewesen war, sein soll???

MfG, Heiko.