Dr.Mabusse Geschrieben 26. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 26. Dezember 2013 Hallo,Die offiziellen Bezeichnungen der Kat PXen sind:ZAPM741 = 125ZAPM742 = 150Damit beginnen auch die Fahrzeug-Ident. Nummern (früher: Fahrgestellnummer)Kann mir hier bitte jemand sagen, ob die Motorkennung auf der Schwinge immer nochVNX = 125VLX = 150lautet?Danke für Infos.Uli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Mabusse Geschrieben 27. Dezember 2013 Autor Teilen Geschrieben 27. Dezember 2013 Weit gefehlt !!!Die PX 150 (ab 2011 ?) mit Katalysator hat:oben: CAT B 11x33drunter: M741M *......*Die Motorkennung ist nicht mehr eingeschlagen, sondern gut leserlich eingeätzt.Was nun die 150er hat, kann ich nicht sagen, da ich keine zu greifen hatte.Uli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rita Geschrieben 27. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 27. Dezember 2013 müßte eigentlich M742M sein bei der 150er Rita Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Mabusse Geschrieben 27. Dezember 2013 Autor Teilen Geschrieben 27. Dezember 2013 PX 150 scheinen handverlesen zu sein, in "good old Germany". Die Händler hier in Nürnberg ziehen alle nur die Schultern hoch.Eine 125er ist noch im Bereich des denkbaren Verkaufs.Die 150er spielt offensichtlich keine Rolle. Hier haben wir in Kürze wohl eine echte Rarität, die wirkliche "serie limitata". Nächste Woche kann ich u.U. die Motorkennung der 150er hier posten. Uli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr.Mabusse Geschrieben 6. Januar 2014 Autor Teilen Geschrieben 6. Januar 2014 (bearbeitet) PX150 - EZ 04/2011auf der Schwinge oben: 742Mdrunter: 0001554*Die Beschriftung ist extrem dezent eingeschlagen.Mit dem Auge ist das Ganze, trotz Taschenlampe kaum zu sehen, eher zu erahnen.Zudem verdeckt der ganze scheiß für den Kat die Schwinge großteils.Erst durch den Blitz des Fotoapparates sieht man die Einschläge.Gut möglich, daß vor dem 742M noch ein M steht?! Und vor der Motorennummer könnte noch ein * sein.Um das festzustellen müßte man anfangen zu zerlegen.So interessant ist es dann auch nicht (mehr).Uli Bearbeitet 6. Januar 2014 von Dr.Mabusse Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schrottpresse Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 (bearbeitet) Weiß jemand aus welchem Modell ein Block mit der Nummer "CAT B 11x33 VNX1M 3341XX" stammen könnte? Suche hier immernoch nach der Standardbedüsung... Bearbeitet 12. Oktober 2017 von Schrottpresse Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tanatos Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 VSE1M ist doch der 12PS PX Motor aus der 200er Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schrottpresse Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 Sorry, meinte VNX1M... Soviel ich weiß irgendwas direkt vor den 2011- Modellen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CDI Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 (bearbeitet) . Bearbeitet 13. Mai 2021 von CDI 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schrottpresse Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 Top, danke. Hatten den die Euro 2 Motoren aus 2008 keinen Kat? Ich dachte die hatten nur einen Kat ohne kein SLS? Dann sollte ich ohne Getrenntschmierung eine Größe hoch mit der HD, richtig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CDI Geschrieben 12. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2017 (bearbeitet) . Bearbeitet 13. Mai 2021 von CDI Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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