was jetzt 150er lusso oder LML?

 

wichtig ist nur, was fürn Motor du hast. Den 150 Membraner? Da ist ja eh was anderes bei der Pumpe, da IMHO deren Drehsinn doch anders ist... Ich kenn die LML pumpen nicht, die von Piaggio sind/waren immer zuverlässig. Dass dir die Pumpe nach bloss 2000km den Geist aufgibt, könnt ich mir nicht leisten, das wär bei meinem Spektrum nach grad mal 4-5 Wochen...

...ist nur ne LML . Mehr war nicht im Budget.

Macht aber fürs Rückflußproblem technisch keinen Unterschied.

 

 

Vielleicht hab ich ja Glück, und Ranjid hat nur nen Span drin vergessen.

Oder der Kugelsitz ist von vornherein nix.

Zerlegen bringt Segen.

So sieht übrigens die LML-Geschichte aus:

http://www.germanscooterforum.de/topic/218821-eigenarten-des-lml-membranmotors/

ich mag die getrenntschmierung, eigentlich genieale idee das öl lastabhängig zuzuführen.

bei mehreren pumpen die ich geöffnet habe, war auf dem "schiefen" zahnrad null schmierung, der kleine nocken/nase des arms auch je nach km leistung schon recht runter geschliffen.

muß das so?

das wiederum ändert dann auch den hub und die gepumpte ölmenge.

Am 10.11.2015 um 19:34 schrieb juergen-wt:

Update

162242 KM

Motorschaden - nein nicht die Oelpumpe sondern verdrehte Kurbelwangen - Jetzt kommt eine verschweisste Kurbelwelle rein und dann gehts weiter......

 

Gruss Jürgen-wt

Welche 62mm Kurbelwelle war das denn?