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Zylinder pulvern

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Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Hi Leutz,würde gerne mal wissen ob es haltbar ist nen Zylinder+Kopf pulverbeschichten zu lassen.Würde gerne eure meinung wissen.Hätte 2 Stück.Einmal nen originalen 80er und nen starken Quattrini

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

M.E. ist da Wärmedämmung eher fehl am Platze.

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

ht schwarz lackieren...

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Autor

M.E. ????

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

M.E. ????

IMHO

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Autor

Watt sind das für Abkürzungen?

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Abk.

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

lass dir das von einem kaaskopp erklären

m e meines erachtens

i m h o in my humble opinion.

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Watt sind das für Abkürzungen?

hallo ?

tante beate:

ups 3 antworten zeitgleich

Bearbeitet 11. Oktober 201312 Jr. von T5Pien

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Autor

Bitte zurück zum Thema

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Bitte zurück zum Thema

Alter... Hast du nicht nach den Abkürzungen gefragt?

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Wurde doch gesagt: Eine Pulverbeschichtung käme deinem Zylinder als Wärmedämmung zugute. Das will aber niemand,wofür sind denn die Kühlrippen da? Sicher nicht für Optik

Eine dünne Schicht HT in Schwarz (gibts beim SCK,mein ich.) reicht .

Wegrosten wird dir da schon nix

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Autor

Das ist ne Antwort )

Danke

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

ja, sie faßt die ersten beiden Antworten auf Deine eingangs gestellte Frage erschöpfend zusammen.

Geschrieben 11. Oktober 201312 Jr.

Autor

Wenn ichs Hirn eingeschaltet hätte hätt ich das ME auch direkt verstanden

Geschrieben 12. Oktober 201312 Jr.

für fortgeschrittene (oder übel zugerichtet) -> rofl

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Würde mich auch interessieren.
Wenn die Nut in der Tiefe zu knapp wäre, könnt ich mir auch solche Schadensbilder vorstellen.

Von powerracer, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Neuaufbau P200e Baujahr 1979

Du kommst in die Hölle.

Weiss man was diese vielen kleinen Einschläge im Lack verursacht hat?

Aber um auch was produktives beizutragen: was Du am Motor machst kommt darauf an ob Du es legalisieren lassen willst/musst.
Bereits genannter 210er Legal-Kit vom Sip ist sicher eine gute Basis.
Gewissenhaft verbauen, Steuerzeiten Welle und Zylinder checken/optimieren und gut.
Alles mit Gutachten, daher stressfrei.

Die "kleine" Lösung wäre der BGM Ersatzzylinder, damit geht's wohl auch ganz ordentlich vorwärts.
Glaub den würde selbst ich nicht unbedingt eintragen lassen.

Wenn eh zerlegt, dann such Dir vielleicht noch eine Lusso Gabel mit Bremse.
Das ist (mit ausgedrehter Trommel und guten Belägen) ein wirklich großer Sicherheitsgewinn.

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Neuaufbau P200e Baujahr 1979

Hier sind Bilder vom Original. Ich möchte natürlich soviel wie möglich weiter verwenden. Was bestellt ist, ist Verschleiß (Züge, Gummis…..)

Von Matzinger, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

Man muss dabei bedenken,
dass es das 80. Jubiläum ist
und sicherlich sehr viele
Oldtimerrollerfreunde aus dem Gastgeberland
zugegen sein werden.

Von floryam, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Nur mal schnell ne GSFwa-Frage...

Nein, das ist falsch. Steht, wie gesagt und oben als Bild angehängt, in meiner Zulassungsbescheinigung Teil 1 und auch in dem Link, den du oben gepostet hast.
Ganz klar geht es in Verbindung mit der 100er Zulassung immer auch um die Leermasse des Zugfahrzeugs. Daher ist eine 100er Zulassung immer auf eine Zugkombination mit einem mindestens x kg schweren Zugfahrzeug bezogen.
Edit: hatte deinen Text falsch verstanden.
Jein.
Selbstverständlich darf der Anhänger auch bei 100er Zulassung schwerer als die Leermasse des Zugfahrzeugs sein. Nämlich bis zum Faktor 1,2. Aber das führt hier zu weit.
Will damit nur sagen, dass ich die 9. Ausnahme von Vorschriften zur StVO selbstverständlich vorher auf der Suche nach einer Antwort auf meine Frage durchforstet habe.

Da ich keine eindeutige Antwort auf meine Frage gefunden habe gehe ich einfach mal davon aus, dass auch bei leerem Anhänger die beschränkende Leermasse des Zugfahrzeugs wie in der ZB Teil 1 gilt und ich dementsprechend nur mit 80 km/h dahingondeln darf. Schade.

Von PK-HD, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min

Zylinder pulvern

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