Ist das mit der Kupplung so ein Unterschied gewesen? Wieso passt das denn nicht so p'n'p?

empfehlen würde ich die einen MRP membrankasten, 30er PWK Vergaser, 60mm Hub Mazzuchelli Rennwelle, Malossi ultralang übersetzung aber nur beim 80er Getriebe, und einen CNC Kupplungskorb für die 200er PX alt Kupplung

 

Das passt und sollte schon gut laufen.  Vergaser kann auch ein 30er PHBH sein. 

Bzgl. Übersetzung/Getriebe würde ich das 125er Getriebe mit dem DRT 23Z Ritzel verbauen. Da kann man sich das Umnieten sparen.

Wenn das Getriebe von einer PX ist passt das P&P. Könnte sein das die kleine Messingbuchse der Nebenwellenaufnahem im große Gehause raus muss. aber das ist nicht wild.

Wenn es allerdings von einer Sprint ist wird das komplizierter.

 

Also gebrauchte 200er PX Kulu, DDOG CNC Korb, DRT Ritzel und ein paar härtere Federn besorgen. Sollte für dein Ziel locker reichen und ist dabei noch relativ günstig.

Zusätzlich noch ein PK-Lüfterrad mit 1800 Gramm und ab dafür...

Bearbeitet 19. September 201312 Jr. von Renntröte

Weil die Achse der nebenwelle auf der Lima Seite einen anderen Durchmesser hat

Nur beim Sprint Getriebe. 125er/200er Getriebe passen in einen 80er Block. Nur die Bronzehülse in der großen Hälfte muß raus. Kannst du normal einfach austreiben.

Wo dran kann man das sehen ob es ein Px oder Sprint Getriebe ist? Ich glaube es gibt auch so Hülsen bei sip ,wenn die Welle zu klein für den Block ist. Oder? Ich hab ja schon eine Mazzucchelli Rennwelle 57 Hub und ein 24er si bei mir liegen. Und die sachen kommen dann in die Lusso auch mit dem 166er Malossi. Bin mal gespannt wie später so der Unterschied ist zwischen den beiden? Jetzt ist nur ein 135er Dr drauf. Wenn das nicht immer alles so teuer wäre Danke schonmal für eure Hilfe! !!!

Ist das mit der Kupplung so ein Unterschied gewesen? Wieso passt das denn nicht so p'n'p?

ja, die CNC Kupplung ohne Nieten kaufst du einmal im leben und von den originalen je nach leistung schon einige mehr. Für den Anfang sollte die Originale aber ausreichen. VErbaue zur Not mal die XL oder XXL Federn.

Wo dran kann man das sehen ob es ein Px oder Sprint Getriebe ist? Ich glaube es gibt auch so Hülsen bei sip ,wenn die Welle zu klein für den Block ist. Oder?

Zähne zählen!

Sprint:

57/12

54/16

48/20

44/25

PX 125

58/12

42/13

38/14

36/21

Hülse geht oder eine 125/200er Welle lagerseitig abdrehen lassen.

Ok dann muss ich morgen mal zählen gehen Welches Getriebe wäre denn von der überstzung besser? Px oder Sprint?

lusso Getriebe wäre von der Haltbarkeit besser ;)

Die Abstufung des Sprintgetriebes ist recht gefällig. Ich baue übrigens auch gerade einen 166er mit Sprintgetriebe auf...

Was meinst du mit gefällig? Werde gleich mal die Zähne zählen...

Enger gestuft und etwas kürzer.

hätte noch ein Sprint Getriebe da falls interesse besteht

So in die Garage zum zählen komme ich leider heute erst. So ich werde jetzt doch nicht das px 80 alt Gehäuse nehmen. Werde jetzt ein LML Gehäuse kaufen und eine von Worb5 Membran Lippen Welle mit 60mm Langhub und 105mm Pleul kaufen. Was ist eigentlich besser? Ein Motor mit 3 oder 5 Loch? Weil die LML Gehäuse haben alle nur 3...

Gruß Stefan

Bearbeitet 24. September 201312 Jr. von Paulek_83

Zähne zählen!

Sprint:

57/12

54/16

48/20

44/25

PX 125

58/12

42/13

38/14

36/21

Hülse geht oder eine 125/200er Welle lagerseitig abdrehen lassen.

So grade gezählt. Nur was ist das und wäre es gut?

57/12

42/13

38/17

35/21

Und da steht noch was mit 21, 8 dauf

Bearbeitet 24. September 201312 Jr. von Paulek_83

Ich habe mich verschrieben. 3. Gang hat 38/17. Du hast ein 200er Getriebe. Ein kurzer 4. macht daraus ein 125er Getriebe.

Achso, das ist doch gut, oder? Oder soll ich mir noch ein anderen 4.Gang holen? Wofür steht denn das 21,8 ?

Bearbeitet 25. September 201312 Jr. von Paulek_83

Keiner mehr da

ja hol dir den kurzen 4ten, also den vom ori 125er getriebe

Zähl auch mal das Primärrad. Wenn 65 Zähne, dann 21er Kuluritzel. Wenn 68 Zähne, dann 22er Kuluritzel. Neues Repkit empfiehlt sich...fast immer sind Federn gebrochen. Außerdem siehst du dann, ob die Nebenwelle noch intakt ist.

ja hol dir den kurzen 4ten, also den vom ori 125er getriebe

Ist 35/21 nicht schon ein kurzer 4.Gang? Und was heißt das 21,8?

Bearbeitet 26. September 201312 Jr. von Paulek_83

kurzer gang ist 36, ultrakurz 37

was das andere bedeutet keine ahnung

Kleine Frage, und es geht nicht um Getriebe. Was hast du vor mit Steuerzeiten im Zylinder und Auslassbreite? Bzw. welchen Auspuff möchtest du fahren?

Ich konnte etwas heraus lesen das du gerne Leistung hättest?

Kleine Frage, und es geht nicht um Getriebe. Was hast du vor mit Steuerzeiten im Zylinder und Auslassbreite? Bzw. welchen Auspuff möchtest du fahren?

Ich konnte etwas heraus lesen das du gerne Leistung hättest?

Hi, ja ich wollte eigentlich so ca 25-30 Ps haben. Nur ich bin mir noch garnicht sicher ob ich das mit dem Zylinder so hin bekomme.... Mit den Steuerzeiten und der Auslassbreite hatte ich mich noch nicht beschäftigt. Ich musste jetzt erstmal gucken, was ich alles für Sachen kaufen muss. Und wenn ich die Sachen alle zusammen habe, dann wollte ich gucken wie ich den Zylinder am besten bearbeite!? Es ging jetzt nur um das Getriebe, da ich das schon gekauft hatte. Und mir aber nicht sicher war welches es war.

So hab jetzt noch ein LML Gehäuse gekauft, eine CNC Kupplung von DRT,eine 60Hub Membranwelle mit 105 mm Pleul von Worb5 gekauft. Ich, hoffe das ich hinterher auf ca 25 Ps komme!?

Lies mal mein Setup

Das ist ja super Hast du dasauf dem 80er Block aufgebaut? Bringt das LML Gehäuse wohl noch was?

ja auf den 80er Block, wieso soll da das LML Gehäuse was bringen, ausser ne leere Geldtasche, sicher der Einlass ist ein wengi grösser, aber mir reicht das vorerst mal so, es wäre zwar mehr drin, denn hier ist der Auspuff die Spassbremse

Dachte weil der Einlass halt größer ist. Ich hab ein sip Performance, wie ist der denn da wohl so? Aber deiner wird ja schon gut abgehen !!! Wenn ich da so ungefähr auf das gleiche raus komme, wäre ich schon zufrieden!

Servus Stefan,

ich will Dich jetzt nicht mobben, aber 25-30 ps halte ich für eine sehr ambitionierte Zielsteckung.

Dafür brauchst Du wohl einen anderen Auspuff.

Mit einer LHW kannst Du Dich einfacher mit der Steuerzeiten spielen und schaun, was das Popimeter so sagt.

Membran ist halt gscheid laut.

Aber sowas werde ich auch den Winter über baun, allerdings mit DS und Bigbox.

Viel Erfolg

Naja! So ist es nun auch wieder nicht. 25 sind mit Malossi und JL drin! Wobei man hier bei den Komponenten nicht geizen sollte.

25 Pferde + sind schon eine Hausnummer und kein Kinderkram mehr. Ausser du hast mal ein paar 1000er rumliegen ;)

Ich würde eher 20+ anpeilen ....

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Bearbeitet 7. Oktober 201312 Jr. von Schneckerl